安科瑞 陳聰

摘 要(yào)：機場(cháng)作(zuò)為民(mín)用航空運輸(shū)和(hé)城(chéng)市(shì)的重(zhòng)要(yào)基礎設施
，國(guó)家及(jí)區(qū)域(yù)綜(zōng)合(hé)交(jiāo)通運(yùn)輸體係的(dí)重要組成(chéng)部分，具(jù)有廣(guǎng)泛的(dí)社會和經濟效益。尤(yóu)其(qí)是在偏遠(yuǎn)地(dì)區(qū)，機場(cháng)不(bù)僅(jǐn)*了(liǎo)與外界的(dí)聯係條件(jiàn)，對拉近(jìn)各民(mín)族間的交(jiāo)流
，發展(zhǎn)經濟(jì)社會文化(huà)等方(fāng)麵(miàn)，起(qǐ)到(dào)了(liǎo)*的(dí)作用(yòng)。安全可靠(kào)的電力供(gōng)應(yīng)是企(qǐ)業安全生產(chǎn)的基本(běn)保(bǎo)障(zhàng)。本(běn)文針(zhēn)對機場的(dí)供配電(diàn)係統工程(chéng)項目,按(àn)照(zhào)具體要求,合理(lǐ)選(xuǎn)擇(zé)無綫測(cè)溫裝置實現對變電站內(nèi)的設備進(jìn)行溫(wēn)度檢(jiǎn)測(cè)，防止設(shè)備(bèi)局部(bù)溫度過高而(ér)發(fā)生(shēng)火(huǒ)災(zāi),並(bìng)采用無(wú)綫測(cè)溫(wēn)係(xì)統進(jìn)行整體監(jiān)測與控製,實現了(liǎo)供配(pèi)電係(xì)統(tǒng)和(hé)企(qǐ)業(yè)生產的(dí)電氣自(zì)動(dòng)化。該係統(tǒng)可以安全(quán),可靠,便捷地獲(huò)取(qǔ)電力(lì)設(shè)備實時(shí)溫度(dù)信息(xī),實現(xiàn)遠程(chéng)故障預警(jǐng)和(hé)狀(zhuàng)態分(fēn)析(xī)的目的(dí),為保障機場電網的安(ān)全(quán)運(yùn)行(háng)提(tí)供(gōng)支持.

 關(guān)鍵(jiàn)詞(cí)：機場；無(wú)綫測溫；無綫測溫係(xì)統 

1 概(gài)述

杭州蕭山國際(jì)機場(cháng)現(xiàn)有(yǒu)T1
，T2
，T3三(sān)座航站(zhàn)樓(lóu)設計年(nián)旅客(kè)吞吐量為3300萬，後續(xù)經(jīng)過(guò)改擴建後將上(shàng)升至(zhì)4000萬(wàn)。新(xīn)建的(dí)T4航站(zhàn)樓(lóu)完(wán)成三階(jiē)段(duàn)建(jiàn)設(shè)後(hòu)麵積將達72萬平(píng)方米，設計年(nián)旅(lǚ)客吞(tūn)吐量將(jiāng)達(dá)到5000萬(wàn)。本(běn)次(cì)驗(yàn)收的三(sān)期項(xiàng)目航(háng)站(zhàn)樓標段主(zhǔ)要建設內容(róng)包(bāo)括旅客(kè)航(háng)站樓(lóu)及北三(sān)指廊
，地(dì)下(xià)空間(jiān)開發(fā)
，原(yuán)有(yǒu)建築(zhù)擴建(jiàn)
，道(dào)路
，新(xīn)建(jiàn)樓前高(gāo)架(jià)
，1號路(lù)車庫地(dì)道
，綜合管廊(láng)
，汙水泵站等(děng)。工程總(zǒng)建(jiàn)築(zhù)麵積約67萬平方(fāng)米，其中航站樓(lóu)地下二(èr)層(céng)
，地上四層(céng)（局(jú)部(bù)五層(céng)），平(píng)麵布局(jú)采取了(liǎo)集(jí)中式(shì)構型設(shè)計，空(kōng)間導(dǎo)向(xiàng)明確，分為一個(gè)主(zhǔ)樓(lóu)
，南(nán)北兩條(tiáo)水(shuǐ)平長(cháng)廊和北麵三(sān)根(gēn)指廊，主樓(lóu)麵寬約(yuē)440米，進(jìn)深約(yuē)205米，三(sān)根指(zhǐ)廊寬(kuān)度均為42米(mǐ)，兩根水(shuǐ)平廊(láng)寬度均為22米。航(háng)站樓(lóu)主樓區下部有(yǒu)規劃(huá)的(dí)地(dì)鐵(tiě)和(hé)高鐵通道穿過，航(háng)站樓(lóu)結(jié)構與高(gāo)鐵
，地(dì)鐵結(jié)構(gòu)共(gòng)建。

本項目(mù)為杭(háng)州蕭(xiāo)山(shān)國(guó)際機場(cháng)三(sān)期(qī)項目(mù)，本工(gōng)程(chéng)係(xì)統(tǒng)包含6個(gè)變電(diàn)站分別(bié)為航(háng)站樓(lóu)
，南(nán)長(cháng)廊(láng)
，指廊(láng)連廊
，交(jiāo)通中心(xīn)
，能(néng)源中(zhōng)心和旅(lǚ)客過夜(yè)房。航站(zhàn)樓包含(hán)C1～C6配(pèi)電室,共計(jì)301麵(miàn)低(dī)壓櫃(guì)，80麵UPS櫃(guì)，低(dī)壓(yā)側為兩(liǎng)進綫一(yī)母聯運行方式。南(nán)長廊包含S1～S2配電(diàn)室(shì)，共計36麵(miàn)低(dī)壓(yā)櫃(guì)，9麵UPS櫃，低壓側大多為(wéi)兩(liǎng)進綫一母聯運(yùn)行(háng)方(fāng)式。指廊(láng)連(lián)廊包含(hán)N1～N4配(pèi)電(diàn)室(shì)，共計(jì)191麵低壓(yā)櫃，24麵UPS櫃，低(dī)壓側(cè)大多為(wéi)兩(liǎng)進綫(xiàn)一(yī)母聯(lián)運行方式(shì)。交(jiāo)通中心(xīn)包(bāo)含(hán)N1～N3 OC～OD S1～S3配電室，共(gòng)計(jì)282麵低(dī)壓櫃(guì)，低壓(yā)側(cè)大(dà)多(duō)為兩進(jìn)綫一(yī)母聯運(yùn)行(háng)方式。能(néng)源(yuán)中(zhōng)心(xīn)共(gòng)計(jì)62麵低壓櫃，低壓側大多為兩進綫(xiàn)一(yī)母聯運(yùn)行(háng)方(fāng)式。旅客過(guò)夜房包含(hán)A樓
，B樓配電室，共(gòng)計(jì)117麵(miàn)低(dī)壓櫃(guì)，低壓側大(dà)多(duō)為兩進(jìn)綫(xiàn)一母(mǔ)聯(lián)運行方式。所(suǒ)有變電(diàn)站的所(suǒ)有(yǒu)低(dī)壓配(pèi)電櫃均(jūn)配置(zhì)有(yǒu)無綫(xiàn)測(cè)溫，且都配(pèi)有櫃麵顯示(shì)裝置(zhì)，充分(fēn)保證係(xì)統(tǒng)的安全可(kě)靠運(yùn)行。

2 產品(pǐn)方(fāng)案

2.1 產(chǎn)品需求(qiú)

本次針(zhēn)對杭(háng)州(zhōu)蕭(xiāo)山(shān)國際機場三期擴建(jiàn)工(gōng)程項目，需(xū)要配置(zhì)無綫測(cè)溫(wēn)產品，該(gāi)項(xiàng)目的對傳感器要求(qiú)如下：

1）非電(diàn)池(chí)供(gōng)電（采(cǎi)用感應取電方式(shì)供電）的(dí)無(wú)綫溫度傳感器

2）無綫頻(pín)率(shuài)：470MHz；

3）啟動電流(liú)：≥5A； 

4）測溫(wēn)範圍：-50 ℃～+125 ℃；

5）采(cǎi)樣頻率(shuài)：15s；

6）發(fā)射頻(pín)率(shuài)：15s；

7）精(jīng)    度：±1℃；

8）工(gōng)作溫度：-40 ℃～+85 ℃；

9）工(gōng)作電(diàn)流(liú)：一次額(é)定電(diàn)流不(bù)超過 5000 A；

10）溫(wēn)升(shēng)要(yào)求(qiú)：在額定(dìng)工作(zuò)條件下，裝置(zhì)不應(yīng)達(dá)到可能(néng)影(yǐng)響(xiǎng)開(kāi)關(guān)櫃一次(cì)設備絕(jué)緣(yuán)及被(bèi)測點正常工(gōng)作(zuò)的溫度(dù)，裝置的電(diàn)流互(hù)感器綫(xiàn)圈通(tōng)過1250 A，30 min，環境溫度為20 ℃時(shí)，無(wú)綫溫(wēn)度(dù)傳(chuán)感(gǎn)器表(biǎo)麵溫(wēn)升不(bù)應(yīng)超過(guò)10 K。

11）傳輸(shū)距離：空曠(kuàng)距離不大(dà)於150米。

該(gāi)項目(mù)的對接收(shōu)器要求如下：

1）工(gōng)作(zuò)電(diàn)源：DC 24V

2）傳(chuán)輸(shū)距離(lí)：空曠距離(lí)不(bù)大於150米(mǐ)；

3）通(tōng)訊接口(kǒu)：1路RS485串行通訊(xùn)接口，Modbus-RTU通訊協議 ；

4）安裝方式(shì)：35mm導(dǎo)軌式；

該(gāi)項目的(dí)對(duì)無綫(xiàn)測溫裝置要求(qiú)如下：

1）工作(zuò)電源：DC 24V；

2）功耗(hào)：≤8 W；

3）測點數(shù)量(liáng)：不少(shǎo)於240點；

4）通(tōng)訊接口：標配1路(lù)RS485串(chuàn)行通(tōng)訊接(jiē)口（Modbus-RTU協議）
，1路以太網(wǎng)口(kǒu)； 

5）測(cè)量精(jīng)度：±1 ℃；

6）高(gāo)溫告(gào)警：裝置自帶(dài)蜂(fēng)鳴器，溫度超(chāo)過(guò)設定(dìng)值(zhí)時啟動蜂鳴(míng)器；

7）數據(jù)報(bào)警記錄(lù)：不少於120條；

8）裝(zhuāng)置(zhì)應(yīng)具有報(bào)警輸(shū)出功(gōng)能(néng)，用(yòng)戶(hù)可以(yǐ)根(gēn)據(jù)需(xū)要自(zì)行設定預(yù)警(jǐng)
，報(bào)警溫度值。

9）裝(zhuāng)置應具有實時測(cè)溫功能(néng)，溫度曲綫(xiàn)功(gōng)能(néng)，數(shù)據(jù)保(bǎo)存功能

根(gēn)據上(shàng)述要(yào)求，故此選(xuǎn)擇安科瑞的(dí)無綫(xiàn)測溫產(chǎn)品如(rú)下(xià)表(biǎo)。

2.2 產品上(shàng)圖方案

        該項(xiàng)目的配電房(fáng)分別為(wéi)航(háng)站樓C1～C6
，南(nán)長廊(láng)S1S2
，指廊連(lián)廊N1～N4
，交(jiāo)通(tōng)中心N1～N3 OC～OD S1～S3
，能(néng)源(yuán)中(zhōng)心
，UPS櫃(guì)C1～C5 N1～N4 S1S2和(hé)旅(lǚ)客過(guò)夜房(fáng)A樓B樓(lóu)，以航(háng)站樓C1低壓電配電室為(wéi)例(lì)，無(wú)綫測溫(wēn)產品上圖如下：

2.3 產品明細(xì)

2.3.1無綫測(cè)溫產品(pǐn)

本杭州蕭(xiāo)山國際(jì)機場三期擴(kuò)建(jiàn)工程(chéng)項(xiàng)目(mù)使(shǐ)用(yòng)無(wú)綫無源測溫傳感器(qì)共計12366隻，無綫(xiàn)測溫收發(fā)器共(gòng)計(jì)471隻，電源(yuán)模(mó)塊(kuài)共(gòng)計471隻(zhī)，觸摸(mō)屏共(gòng)計471隻(zhī)。詳(xiáng)細配(pèi)置(zhì)方(fāng)案和安(ān)裝情況(kuàng)如(rú)下表。

無綫(xiàn)測溫產品(pǐn)明細：（以航站樓(lóu)C1低壓電(diàn)櫃(guì)為例）

3 顯(xiǎn)示界(jiè)麵

3.1 溫度(dù)顯示(shì)

觸(chù)摸(mō)屏上電進入(rù)工(gōng)作狀態後，默認即(jí)為“實時溫度”界麵(miàn)，再此界麵可觀察到各(gè)節點采集(jí)的溫(wēn)度值。

圖3.1  實(shí)時溫(wēn)度(dù)界(jiè)麵

3.2 定值設置

用(yòng)戶“登錄(lù)”（“用戶”默(mò)認登(dēng)錄密碼(mǎ)為(wéi) 0008，可(kě)通過(guò)登錄(lù)界麵修改密碼(mǎ)）後，可以通過“參數(shù)設置”菜單(dān)設置無(wú)綫溫(wēn)度(dù)傳感(gǎn)器(qì)組的高溫(wēn)告(gào)警值和(hé)名稱，當測得(dé)溫度值(zhí)超(chāo)出(chū)設(shè)定(dìng)值(zhí)時(shí)，觸摸屏(píng)顯示告警(jǐng)並(bìng)且蜂鳴器(qì)鳴(míng)叫；同時可以(yǐ)設置中英文語言切(qiē)換。設置好參數之後(hòu)，一(yī)定(dìng)要點擊(jī)“保存設(shè)置”按(àn)鈕，否則設置的值(zhí)不成功。

圖(tú)3.2  登錄管(guǎn)理(lǐ)界麵

圖(tú)3.3  參(cān)數設(shè)置(zhì)

3.3 報警信(xìn)息(xī)

進(jìn)入“當(dāng)前報警”界麵(miàn)，顯(xiǎn)示(shì)的是當前告(gào)警(jǐng)發生(shēng)情況，如圖(tú)3.4；若要(yào)查(chá)看所有歷史告警(jǐng)，進入“歷史報警(jǐng)”界麵。在(zài)“當前報(bào)警”界(jiè)麵(miàn)查看實時發生的(dí)報警，有(yǒu)報(bào)警時，此界(jiè)麵(miàn)顯(xiǎn)示(shì)出(chū)報警提(tí)示，並且(qiě)蜂鳴器鳴(míng)叫(jiào)，在蜂鳴(míng)器鳴(míng)叫時(shí)，點擊確認(rèn)報警，蜂(fēng)鳴器會(huì)停止(zhǐ)鳴叫(jiào)，同時(shí)報警提示的(dí)字顏(yán)色(sè)會(huì)變(biàn)為藍(lán)色，當(dāng)報警故障(zhàng)接(jiē)解除(chú)後，報警提(tí)示會消失。            

圖(tú)3.4  當(dāng)前報警

3.4 溫度曲(qū)綫

進(jìn)入“溫(wēn)度(dù)曲(qū)綫(xiàn)”界(jiè)麵(miàn)，每一個(gè)頁麵(miàn)存有12條曲(qū)綫(xiàn)，共(gòng)20頁(yè)。每5分鐘(zhōng)記(jì)錄一次(cì)溫度，可(kě)以(yǐ)存儲(chǔ)300天。具(jù)體曲綫要求可(kě)在(zài)屏上自行(háng)調節。

圖3.5  溫(wēn)度(dù)曲(qū)綫 

4 現(xiàn)場(cháng)安裝圖片

低壓進綫母(mǔ)聯櫃框(kuàng)架(jià)斷(duàn)路器6點(diǎn)測溫
，補償有(yǒu)源濾(lǜ)波櫃上3點測溫
，出(chū)綫(xiàn)抽屉櫃能回(huí)路3點測(cè)溫(wēn)。

無綫測溫收發(fā)器(qì)
，電源模塊安(ān)裝於櫃內電(diàn)纜室處(chǔ)，觸摸屏(píng)櫃麵嵌(qiàn)入式安裝(zhuāng)。

                                                                                       顯(xiǎn)示(shì)裝置櫃麵安(ān)裝(zhuāng)圖(tú)

5 結(jié)束(shù)語

本文(wén)介紹(shào)的(dí)安(ān)科瑞無綫測(cè)溫產(chǎn)品在(zài)杭(háng)州蕭山國際(jì)機場三(sān)期項目的應用，針(zhēn)對低(dī)壓開(kāi)關(guān)櫃(guì)內框架斷路器
，出(chū)綫抽(chōu)屉(tì)塑殼斷路(lù)器(qì)的(dí)電氣(qì)連接點的溫度(dù)進(jìn)行監測。在越來越(yuè)便利(lì)的(dí)交通發(fā)展下，機場(cháng)的安(ān)全尤為(wéi)重(zhòng)要，其(qí)中(zhōng)為防(fáng)止因氧(yǎng)化(huà)
，鬆動(dòng)
，灰塵等(děng)因素造成(chéng)接點接(jiē)觸電(diàn)阻(zǔ)過大而發熱產生安(ān)全問題，則(zé)需要對(duì)溫度進行在綫監測，及時
，持(chí)續
，準確(què)反(fǎn)映設(shè)備運行狀(zhuàng)態，避免(miǎn)安全事故的發(fā)生，降(jiàng)低設(shè)備事(shì)故率(shuài)。 

參(cān)考文(wén)獻

[1] 安科瑞企業微電網設(shè)計與(yǔ)應用手冊.2019.11月版(bǎn) 

[2] 安(ān)科(kē)瑞(ruì)智(zhì)能(néng)電網(wǎng)用(yòng)戶端電(diàn)力(lì)監(jiān)控/電能管理/電氣安全(quán)（產品(pǐn)報(bào)價(jià)手(shǒu)冊）.2020.01月(yuè)版(bǎn)

[3] 安(ān)科瑞35KV以及(jí)下變電所(suǒ)智能(néng)配電係統(tǒng)設計(jì)與產品二次原理圖(tú)集.2019.7月版(bǎn)

[4] 安科瑞用(yòng)戶(hù)變電站(zhàn)綜合自(zì)動(dòng)化(huà)與(yǔ)運維解(jiě)決方(fāng)案.2020.1月版