安(ān)科瑞 陳(chén)聰(cōng)

摘要：我(wǒ)國高(gāo)速(sù)公(gōng)路總裏(lǐ)程(chéng)逐(zhú)年持(chí)續增(zēng)長，其(qí)中機電(diàn)係(xì)統(tǒng)是高速公路(lù)服務設(shè)施和管理(lǐ)設施的(dí)重要組成(chéng)部分(fēn)，為人們(mén)安全，快速(sù)，合(hé)理(lǐ)出行(háng)提供了(liǎo)必(bì)要(yào)的服(fú)務和保(bǎo)障。不(bù)斷(duàn)提(tí)升(shēng)機(jī)電係統的(dí)運維管理(lǐ)質(zhì)量(liáng)，有利幹高速公路機電(diàn)係統(tǒng)平(píng)穩(wěn)和安全(quán)運行，提高道路(lù)的運行(háng)能(néng)力(lì)和效率(shuài)。論文分析高(gāo)速(sù)公路機(jī)電係(xì)統(tǒng)運維管理(lǐ)的必要性(xìng)，全(quán)方(fāng)麵(miàn)分(fēn)析運(yùn)維管(guǎn)理工作中(zhōng)遇到(dào)的相關(guān)問(wèn)題，並提供了(liǎo)一(yī)套基於信(xìn)息(xī)化，智(zhì)能化，數字(zì)化(huà)的高速公路運維(wéi)管理(lǐ)平台。

關鍵詞：高速(sù)公(gōng)路；機(jī)電(diàn)係統(tǒng)；運維管理；合(hé)理(lǐ)

1.行(háng)業背(bèi)景

對(duì)高(gāo)速(sù)公(gōng)路(lù)沿綫(xiàn)的變電(diàn)站內(nèi)的高(gāo)低壓(yā)配電設(shè)備，發電機(jī)，變壓器 ，UPS，EPS ，外(wài)場(cháng)照(zhào)明(míng)，隧道內的理地(dì)式(shì)變壓器與(yǔ)照(zhào)明 ，通(tōng)風及排水(shuǐ)等機電設(shè)備(bèi)進行實時分布式監控和(hé)集中管理(lǐ)，實現(xiàn)無人(rén)值(zhí)守(shǒu)，確保高(gāo)速公(gōng)路安(ān)全通順(shùn)，提(tí)高(gāo)自動(dòng)化管理水(shuǐ)平(píng)，降低機電設(shè)備(bèi)的運(yùn)行維護(hù)成(chéng)本(běn)。提升高速公路機電係(xì)統(tǒng)應用的(dí)整(zhěng)體(tǐ)質(zhì)量，需要充(chōng)分重(zhòng)視(shì)信息化(huà)運(yùn)維(wéi)管(guǎn)理(lǐ)體(tǐ)係的合(hé)理應(yīng)用，不斷(duàn)提高機電係(xì)統(tǒng)運(yùn)維管(guǎn)理體係(xì)的應(yīng)用水平，全方麵分析(xī)運維管(guǎn)理工(gōng)作(zuò)中遇(yù)到(dào)的(dí)相關問題(tí)，應用(yòng)新理論新技術(shù)，助(zhù)推我(wǒ)國信息(xī)化(huà)高速公路的高(gāo)質(zhì)量發展(zhǎn)。

采用(yòng)基(jī)於物聯網技術，雲平台技(jì)術的運維(wéi)管(guǎn)理體係開(kāi)展機(jī)電係(xì)統(tǒng)運(yùn)維(wéi)保障工(gōng)作(zuò)，是(shì)對以往人工(gōng)定期巡(xún)檢管理模式的(dí)技術轉變。其於(yú)物聯網(wǎng)的網絡(luò)架構，對所有機電(diàn)設備的運行狀態(tài)，故障(zhàng)問(wèn)題進行實時(shí)監控(kòng)，並向路(lù)段管理中心發送詳細(xì)的信(xìn)息(xī)，相關(guān)人員在較快時(shí)間(jiān)獲(huò)取故障(zhàng)信(xìn)息，通過(guò)分析相(xiāng)關數(shù)據，迅速(sù)提(tí)出解決(jué)辦(bàn)法(fǎ)，以(yǐ)便(biàn)及時開(kāi)展(zhǎn)維修工作；可以實現(xiàn)機(jī)電(diàn)係統(tǒng)故(gù)障維修(xiū)效(xiào)率與(yǔ)整(zhěng)體機電(diàn)設(shè)備(bèi)維修質(zhì)量的提(tí)高，對維護(hù)步(bù)驟進行簡化，在(zài)某(mǒu)些(xiē)程度上(shàng)，減(jiǎn)輕(qīng)員(yuán)工(gōng)的工(gōng)作(zuò)強(qiáng)度與(yǔ)負擔(dān)，除此(cǐ)以外，可(kě)以達成(chéng)整體運(yùn)維(wéi)管理機製固定(dìng)化的效(xiào)果，準確(què)地開(kāi)展工作，並通過(guò)數據(jù)庫(kù)係統的(dí)應用，評估與分析相關結(jié)果(guǒ)，有(yǒu)針(zhēn)對性地(dì)製定並*運維(wéi)管理體(tǐ)係(xì)，保(bǎo)障(zhàng)整體(tǐ)運(yùn)維管理(lǐ)質量(liáng)。

2.高速(sù)公(gōng)路運(yùn)維管理的(dí)必(bì)要性(xìng)

高速(sù)公路機(jī)電(diàn)係統主(zhǔ)要(yào)包含監控(kòng)係統，收(shōu)費(fèi)係(xì)統，通信係統，供配電(diàn)係(xì)統，照明係統及(jí)隊(duì)道機(jī)電係統(tǒng)等，機(jī)電(diàn)係統各子係統內的主要(yào)設備(bèi)關係著(zhuó)整體機(jī)電(diàn)係統(tǒng)的(dí)良(liáng)好運行狀(zhuàng)態(tài)，高(gāo)速(sù)公(gōng)路(lù)車(chē)輛的(dí)有序(xù)通行及道路管理者(zhě)對道路運行狀態的實(shí)時(shí)監測。因此(cǐ)，整(zhěng)體機電係統(tǒng)與(yǔ)機電(diàn)設備(bèi)的合(hé)理(lǐ)運行對高(gāo)速(sù)公路的(dí)質(zhì)量(liáng)，穩定性與安全性(xìng)具(jù)有(yǒu)至關(guān)重(zhòng)要的作用。高速公(gōng)路(lù)機(jī)電(diàn)設備(bèi)具(jù)有係(xì)統性強，運(yùn)行連續性(xìng)強(qiáng)的(dí)特點，很多設備常(cháng)年(nián)外幹(gān)野(yě)外自(zì)然環境下，或位於隧道，服務(wù)區，收(shōu)費站(zhàn)內，運行狀態(tài)具(jù)有(yǒu)較高(gāo)的不可控性和不確(què)定(dìng)性(xìng)，造成機(jī)電(diàn)係統整體缺乏(fá)較高的穩定(dìng)性(xìng)，大有(yǒu)可能受(shòu)到(dào)冰(bīng)凍，大(dà)雨，大風等惡劣(liè)天氣條(tiáo)件的(dí)影響(xiǎng)，進而(ér)導致關鍵機電(diàn)設(shè)備(bèi)運(yùn)行(háng)不穩定甚至(zhì)失效，使某個機電係(xì)統癱癱(huàn)，影響高(gāo)速公路的正常運(yùn)營(yíng)和(hé)管(guǎn)理。因此(cǐ)，開(kāi)展運(yùn)維管(guǎn)理體(tǐ)係(xì)研(yán)究(jiū)，掌(zhǎng)握實(shí)時的機(jī)電設備運行狀態(tài)，對於維(wéi)持高速公路運(yùn)營穩(wěn)定性具有關鍵(jiàn)的(dí)作用。

3.高(gāo)速公路(lù)運維(wéi)痛點(diǎn)分析(xī)

由(yóu)於變電所(suǒ)分布在(zài)幾(jī)十至幾(jī)百(bǎi)公(gōng)裏(lǐ)的(dí)高速(sù)公路(lù)上(shàng)，需要(yào)沿(yán)高速路逐一巡查，導(dǎo)致巡檢工作(zuò)量(liáng)大(dà)；同時(shí)高速變電所數量(liáng)多(duō)且(qiě)分布(bù)比較(jiào)散，也(yě)導致了(liǎo)巡檢難(nán)度(dù)大。

各類(lèi)型變(biàn)電所內(nèi)設備種類(lèi)多且(qiě)復(fù)雜，缺乏(fá)信(xìn)息化手(shǒu)段進行(háng)設(shè)備(bèi)管理(lǐ)維護(hù)，導(dǎo)致隱(yǐn)患(huàn)無法及(jí)時發(fā)現；維護，維修狀態無法實時(shí)監控(kòng)，維護(hù)，維(wéi)修(xiū)進度無法及時督查跟蹤；設(shè)備發(fā)生故(gù)障後(hòu)上(shàng)報不及時，維修效率(shuài)低。

高(gāo)速變(biàn)電所(suǒ)長期處於山(shān)區或鄉村(cūn)存(cún)在(zài)高(gāo)風(fēng)險(xiǎn)，但(dàn)又缺(quē)乏維修巡檢的(dí)專(zhuān)門(mén)人(rén)員使得(dé)運維過程(chéng)不(bù)標準(zhǔn)，而缺乏(fá)統(tǒng)一(yī)的監(jiān)管平(píng)台又會(huì)大大(dà)增加(jiā)維修人員工作(zuò)難度(dù)。

4.高速(sù)公路(lù)機電運維(wéi)方案

設(shè)計一(yī)套(tào)能合(hé)理(lǐ)降低(dī)工作(zuò)人員勞動強(qiáng)度(dù)，提(tí)供(gōng)工作效率，避免人為事(shì)故發生(shēng)，有(yǒu)序(xù)保證(zhèng)高速(sù)公路可靠(kào)運行運(yùn)維管(guǎn)理平台(tái)尤為重要。

1）設備管理(lǐ)

設(shè)備管理功能是(shì)為(wéi)了(liǎo)方便用(yòng)戶(hù)統(tǒng)一管(guǎn)理多種品牌多種型號多種類型的(dí)設備(bèi)。在設(shè)備定(dìng)義(yì)中可以(yǐ)自主(zhǔ)編輯需要(yào)關(guān)注(zhù)的內(nèi)容(róng)，不同的產品維護的(dí)定義內容是不(bù)同的(dí)。定義(yì)好(hǎo)的(dí)設備，可以在設(shè)備(bèi)檔案中(zhōng)添加使用，*設(shè)備(bèi)名(míng)稱，設(shè)備信息(xī)，二(èr)維(wéi)碼(mǎ)和(hé)型(xíng)號(hào)圖(tú)片(piàn)等(děng)內容。

2）設備(bèi)維護

在(zài)用(yòng)戶維(wéi)護設備的(dí)質(zhì)保期與(yǔ)安(ān)裝時(shí)間後對設備是(shì)否(fǒu)超長(cháng)時間運行(háng)與(yǔ)過(guò)期(qī)運行進(jìn)行檢測，提(tí)醒用(yòng)戶(hù)及時(shí)查看(kàn)或(huò)更(gēng)換相應設備，並(bìng)提(tí)示(shì)維修或更換(huàn)建議(yì)。

3）運維(wéi)派單

運(yùn)維派單(dān)功能支持(chí)手(shǒu)動或(huò)自動發布(bù)巡(xún)檢任(rèn)務，結(jié)合(hé)App巡檢(jiǎn)功(gōng)能，可實(shí)現人(rén)員的簽到，定位，軌(guǐ)跡跟(gēn)蹤，缺陷檢查，問題(tí)上報(bào)，流程閉環(huán)和(hé)現場圖片上傳等功(gōng)能。支持(chí)根(gēn)據設(shè)定周期(qī)，定(dìng)期發布巡(xún)檢(jiǎn)任務，減(jiǎn)少(shǎo)管(guǎn)理人員工作量(liáng)。

4）專家(jiā)報(bào)告

平(píng)台(tái)自(zì)動匯(huì)總(zǒng)某(mǒu)個運(yùn)行期間的(dí)數據，集(jí)中(zhōng)顯示(shì) 變(biàn)電所(suǒ)的用(yòng)電情(qíng)況，變(biàn)壓器(qì)負載情況(kuàng)，功(gōng)率因(yīn)數(shù) 等信息，匯總報警(jǐng)信(xìn)息，羅列該期間(jiān)內的(dí)所有(yǒu)巡(xún)檢記錄(lù)，發(fā)現的(dí)缺(quē)陷，解(jiě)決(jué)的問(wèn)題。專(zhuān)家報告每(měi)月可(kě)根(gēn)據變電所(suǒ)的用能情況，變壓器的使用狀態(tài)和運(yùn)維管理(lǐ)情況(kuàng)提出響應的(dí)建議，根據(jù)用戶需要(yào)定期發送到郵(yóu)箱(xiāng)。

5.總結(jié)

建(jiàn)立(lì)基(jī)於信息化(huà)，智(zhì)能化(huà)，數字化(huà)的高(gāo)速公路(lù)運維管理平台，有助(zhù)於(yú)實現高(gāo)速(sù)公路(lù)電力設(shè)備(bèi)的準(zhǔn)確(què)維護服務(wù)和(hé)電力(lì)故障的快(kuài)速(sù)處理，實現運(yùn)維(wéi)的信息化，智(zhì)能化和(hé)標準化。通過電(diàn)力設備的(dí)實時監測和全(quán)生命周(zhōu)期管理，保障(zhàng)電(diàn)力運(yùn)行(háng)中(zhōng)出現(xiàn)的(dí) 問(wèn)題能夠及時(shí)發現，及時處(chǔ)理(lǐ)，及時(shí)解(jiě)決(jué)。運(yùn)維(wéi)管(guǎn)理逐(zhú)步(bù)由(yóu)計劃(huá)性維護向預測性(xìng)維護轉變，提升運維管理(lǐ)水(shuǐ)平。