安科瑞 陳(chén)聰

摘(zhāi) 要：隨(suí)著(zhuó)新能源(yuán)汽車的不斷發展(zhǎn)，新(xīn)能(néng)源汽(qì)車產(chǎn)業鏈的(dí)*成為關(guān)鍵(jiàn)。充(chōng)電樁作(zuò)為新能源汽車補(bǔ)充電(diàn)量(liáng)的裝置，與(yǔ)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽車互聯互通(tōng)，因此(cǐ)，實現充(chōng)電樁(zhuāng)的(dí)智能化(huà)是重(zhòng)要的發展趨勢。該(gāi)文在(zài)對新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車充(chōng)電樁(zhuāng)的運(yùn)維現(xiàn)狀及(jí)物(wù)聯網技(jì)術(shù)的應用(yòng)優(yōu)勢進行分析的基(jī)礎(chǔ)上，構(gòu)建(jiàn)基於物(wù)聯網(wǎng)技術(shù)的(dí)新能源汽車充電樁智(zhì)能管理(lǐ)係(xì)統(tǒng)，為新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車(chē)充(chōng)電樁設施的(dí)智(zhì)能管理(lǐ)提供新(xīn)的思路(lù)和方向(xiàng)。

關鍵詞：物聯網(wǎng)技術(shù)；新能(néng)源(yuán)汽(qì)車(chē)；充(chōng)電樁；智能(néng)管理(lǐ)係統(tǒng)

0 引言

充電樁(zhuāng)是為新能(néng)源(yuán)汽車(chē)提供(gōng)電(diàn)能的(dí)裝(zhuāng)置(zhì)，當前的市(shì)場需求(qiú)日益增(zēng)加。為(wéi)滿足用(yòng)戶(hù)的充電(diàn)需(xū)求(qiú)，提(tí)高充電(diàn)樁運行的(dí)安(ān)全性(xìng)
，穩定性，搭建可用來(lái)管理和(hé)監(jiān)控(kòng)充電樁(zhuāng)運(yùn)行情(qíng)況的智(zhì)能(néng)管理平台(tái)是行(háng)業(yè)發展趨勢中(zhōng)。物(wù)聯(lián)網技(jì)術利用傳感器(qì)等末端(duān)設施(shī)對(duì)數據進(jìn)行收集，通過特定的技(jì)術對(duì)數據(jù)進行傳(chuán)輸和(hé)處理能在物與(yǔ)物(wù)
，人與(yǔ)物之(zhī)間(jiān)建立緊密(mì)的(dí)聯係(xì)，其(qí)關鍵技(jì)術能(néng)實(shí)現充電設(shè)施運維過程中對(duì)運行(háng)數(shù)據(jù)的(dí)實時監控並提(tí)供(gōng)有(yǒu)效輔助(zhù)的運維決(jué)策(cè)。將物聯(lián)網技術(shù)應(yīng)用(yòng)到(dào)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車充電(diàn)樁(zhuāng)智能(néng)管理係(xì)統中，是實現充電(diàn)樁智能化(huà)的(dí)有效路徑(jìng)。

1 新(xīn)能源(yuán)汽車(chē)充(chōng)電(diàn)樁運維現狀

目(mù)前，由(yóu)於新能(néng)源(yuán)汽車(chē)充(chōng)電樁的(dí)鋪(pū)設(shè)總(zǒng)量有限(xiàn)新能源汽(qì)車車(chē)主普遍存在“充電焦慮(lǜ)”的問題(tí)。在(zài)有限的(dí)充電設施的基礎上實現充電樁(zhuāng)的運(yùn)維(wéi)是(shì)促進新(xīn)能(néng)源汽(qì)車產(chǎn)業(yè)與(yǔ)基礎設施體係協同(tóng)發展的(dí)關鍵舉(jǔ)措。

新能源汽(qì)車充(chōng)電樁(zhuāng)運維過(guò)程中(zhōng)存(cún)在信(xìn)息(xī)滯(zhì)後及(jí)運維不及(jí)時(shí)的問題。信息滯後指的是充(chōng)電樁使用過程中，其(qí)運行(háng)數(shù)據無(wú)法及時更新，使(shǐ)得充(chōng)電樁的使用(yòng)情況(kuàng)無(wú)法更新(xīn)到(dào)用戶端，導致充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)的(dí)資(zī)源利(lì)用(yòng)率(shuài)不(bù)高(gāo)，車主(zhǔ)充電的(dí)便利性(xìng)偏低(dī)。運維(wéi)不(bù)及時(shí)意味(wèi)著當充電樁(zhuāng)出現(xiàn)問(wèn)題(tí)時，不能根據問題(tí)的類(lèi)別進行(háng)不(bù)同等(děng)級的(dí)判定，以及采取(qǔ)靈活(huó)的(dí)決策。此外(wài)，充電(diàn)樁所處環(huán)境大多為(wéi)戶外，受(shòu)天(tiān)氣影(yǐng)響(xiǎng)較(jiào)大，當出現(xiàn)暴(bào)雨
，大風(fēng)等*端天氣時，充(chōng)電樁的數(shù)據傳(chuán)輸容易出現問(wèn)題(tí)，並(bìng)且(qiě)部分(fēn)充電樁建(jiàn)設在(zài)較(jiào)為偏僻的地方，存(cún)在通信(xìn)不(bù)暢通(tōng)的問題口。可(kě)見，要實現充電(diàn)樁的(dí)運維，應提高充電樁(zhuāng)的信息(xī)化水平，拓(tuò)展大數據輔(fǔ)助(zhù)運維(wéi)決策功能(néng)，提升數(shù)據傳(chuán)輸和(hé)使用(yòng)過程中的可靠(kào)性(xìng)和安(ān)全(quán)性(xìng)。

2 物聯網(wǎng)技術(shù)在(zài)新能源汽(qì)車充(chōng)電樁(zhuāng)智能管(guǎn)2理係(xì)統(tǒng)中的(dí)應用(yòng)優勢

新(xīn)能(néng)源汽車充電(diàn)樁智能(néng)管理(lǐ)係(xì)統(tǒng)可利用(yòng)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技(jì)術中的先進(jìn)傳(chuán)感(gǎn)技術(shù)
，大數(shù)據(jù)技(jì)術及(jí)通信(xìn)技(jì)術實現智能化(huà)管理(lǐ)。物聯網(wǎng)技(jì)術(shù)在(zài)推動係(xì)統智(zhì)能化(huà)的過(guò)程中，具有3方(fāng)麵(miàn)優點。

*一(yī)，物(wù)聯網技(jì)術(shù)中的雙向通信技術能(néng)實(shí)現物與物(wù)
，人(rén)與物之間的(dí)緊密(mì)聯係，將(jiāng)其(qí)應用(yòng)到(dào)新(xīn)能源汽(qì)車(chē)充電(diàn)樁智能(néng)管理係統中(zhōng)，能夠(gòu)提(tí)高(gāo)充電設備(bèi)與設(shè)施間的信(xìn)息傳輸能(néng)力(lì)
，用戶及運維人(rén)員與充(chōng)電樁的(dí)交(jiāo)互能力(lì)
，數據采集(jí)和傳(chuán)輸的效率(shuài)。當充(chōng)電站中的(dí)充電樁出現問題(tí)時，充電(diàn)樁(zhuāng)智能(néng)管理係統(tǒng)可以對充電樁(zhuāng)運(yùn)行(háng)數(shù)據的變化進行跟蹤，及(jí)時發現問(wèn)題判斷(duàn)出問(wèn)題的發生位置和(hé)類型(xíng)，再由係統(tǒng)進行判定(dìng)並將具體的(dí)問(wèn)題(tí)進(jìn)行報(bào)送(sòng)。運維(wéi)人員收到(dào)告警信(xìn)息後，可根據(jù)具(jù)體(tǐ)情(qíng)況(kuàng)進(jìn)行(háng)實(shí)時處理(lǐ)。

*二，物聯網技術中的(dí)大數(shù)據(jù)技(jì)術(shù)有(yǒu)*強(qiáng)的(dí)數(shù)據處理和(hé)分析能力(lì)，可對充電樁(zhuāng)的故障進行分析(xī)根(gēn)據(jù)實際情況分級(jí)報送，並(bìng)提供(gōng)輔助運維(wéi)決策，實現(xiàn)對充電樁(zhuāng)的(dí)智(zhì)能化(huà)管理(lǐ)。例(lì)如收(shōu)集(jí)檢測到的充電(diàn)樁(zhuāng)正(zhèng)常(cháng)運行時的數(shù)據(jù)，在係統(tǒng)中定期與各(gè)類問(wèn)題數(shù)據庫中(zhōng)的數據進(jìn)行對(duì)比，對可能(néng)發生(shēng)的(dí)故障進行預測(cè)，提(tí)高係(xì)統(tǒng)的(dí)預(yù)見性功(gōng)能(néng)。

*三，物(wù)聯網技術(shù)中(zhōng)的數據(jù)加密技術可對傳輸的(dí)信息進行加密(mì)防(fáng)護(hù)，以便在發現有(yǒu)試(shì)圖(tú)攻擊充(chōng)電樁(zhuāng)智能(néng)管(guǎn)理係(xì)統的惡意(yì)軟件時(shí)，對企圖獲取用(yòng)戶(hù)個(gè)人信(xìn)息(xī)的行為進行攔截，並對情(qíng)況進(jìn)行報(bào)送。另外，在數(shù)據傳(chuán)輸的過(guò)程中(zhōng)，信(xìn)息(xī)安(ān)全技(jì)術(shù)可對係(xì)統的數據進行(háng)加(jiā)密，防(fáng)止信息(xī)泄露(lòu)事件(jiàn)的發生，進一步提(tí)高(gāo)係統的安(ān)全(quán)性(xìng)。

將物聯(lián)網技(jì)術應用到新(xīn)能源汽車(chē)充(chōng)電(diàn)樁智(zhì)能(néng)管(guǎn)理(lǐ)係統中(zhōng)，能(néng)有(yǒu)效改善目(mù)前新(xīn)能源(yuán)汽車(chē)充電樁運維(wéi)過(guò)程中(zhōng)存在(zài)信(xìn)息(xī)滯(zhì)後及(jí)運營維護(hù)不(bù)及時(shí)的問(wèn)題，有(yǒu)利(lì)於提(tí)高(gāo)充(chōng)電樁的使用率(shuài)，增加(jiā)經濟效益(yì)，是推(tuī)動充(chōng)電(diàn)樁設(shè)施智(zhì)能化發(fā)展的(dí)有效(xiào)舉措".

3 基(jī)於物聯網(wǎng)技術的新能源汽車充(chōng)電樁(zhuāng)智(zhì)能(néng)管(guǎn)理(lǐ)係(xì)統總體設計(jì)

3.1 係(xì)統總體(tǐ)框架

綜(zōng)合(hé)考(kǎo)慮新能源汽車充電(diàn)樁智(zhì)能管理(lǐ)係(xì)統(tǒng)在可靠(kào)性
，實(shí)時(shí)性
，安(ān)全(quán)性和經濟性方麵(miàn)的發(fā)展需(xū)求將物聯(lián)網技術(shù)應用到充電樁(zhuāng)的(dí)智能(néng)管理係(xì)統(tǒng)中，建(jiàn)立(lì)基(jī)於物聯網(wǎng)技術的“雲
，邊(biān)
，端(duān)”3 層式充(chōng)電樁(zhuāng)智能管理係(xì)統(tǒng)。係統的總體(tǐ)框架(jià)如圖(tú)1所(suǒ)示(shì)。

圖 1 充電(diàn)樁智(zhì)能管(guǎn)理(lǐ)係統總(zǒng)體

“雲”是主站(zhàn)雲(yún)平(píng)台，是(shì)一個遠(yuǎn)程的數(shù)據處理中(zhōng)*，可(kě)以儲存大(dà)量的數(shù)據，並(bìng)通過物(wù)聯(lián)網技術對(duì)復雜數據(jù)進行(háng)處理，以提供更(gēng)加有效(xiào)的(dí)信息(xī)，並將結(jié)果(guǒ)反饋給(gěi)終(zhōng)端(duān)設備和邊緣(yuán)服務(wù)器，提升(shēng)整(zhěng)個係(xì)統(tǒng)的智能(néng)化水(shuǐ)平。“邊”是邊(biān)緣計(jì)算，指的(dí)是靠(kào)近終端設備(bèi)的(dí)邊緣(yuán)服(fú)務器(qì)，能(néng)快(kuài)速(sù)對終端(duān)設備(bèi)的數(shù)據進行(háng)處(chǔ)理和(hé)分析，並將處(chǔ)理結(jié)果(guǒ)發送到終端設(shè)備。“端”是(shì)終端(duān)設備(bèi)，在(zài)充(chōng)電樁(zhuāng)智能(néng)管理係(xì)統(tǒng)中(zhōng)，終端設備(bèi)有充電頭(tóu)
，霍(huò)爾(ěr)電流(liú)傳(chuán)感(gǎn)器(qì)
，超(chāo)聲波(bō)傳(chuán)感(gǎn)器(qì)
，攝像(xiàng)頭:計(jì)量(liáng)裝置(zhì)等(děng)。這些設(shè)備對數據進行收(shōu)集(jí)和處理，同時(shí)將(jiāng)有(yǒu)效數據(jù)上(shàng)送(sòng)到邊緣服務器，為完成(chéng)用(yòng)戶及(jí)運維(wéi)人(rén)員的交互奠定基(jī)礎。

3.2 終端設(shè)備(bèi)的數據(jù)采(cǎi)集

終端(duān)設(shè)備對數據(jù)的采集是(shì)整(zhěng)個充電樁智(zhì)能管理(lǐ)係統中的(dí)重(zhòng)要(yào)一(yī)環。*一，從保(bǎo)證(zhèng)充電樁(zhuāng)正(zhèng)常(cháng)供(gōng)電(diàn)的角度(dù)來(lái)看(kàn)，終端設(shè)備能(néng)夠監(jiān)控充電樁(zhuāng)的運行(háng)狀(zhuàng)態收集(jí)充電樁的(dí)充電情(qíng)況(kuàng)，便於及時(shí)發現充(chōng)電樁異常(cháng)。*二，從提(tí)高智能管理(lǐ)係(xì)統(tǒng)可靠性的角(jiǎo)度出發，收(shōu)集充(chōng)電樁(zhuāng)的(dí)充電數據，包(bāo)括充電(diàn)的電量總數(shù)
，充申(shēn)收取費(fèi)用的(dí)金額
，充電(diàn)時長(cháng)的統(tǒng)計等，為合理(lǐ)分配資源(yuán)提供重(zhòng)要依(yī)據。*三，從(cóng)優化用(yòng)戶(hù)體驗(yàn)考(kǎo)慮對(duì)接使用車(chē)主(zhǔ)的用戶信息，調(tiáo)取車主的(dí)充電記錄(lù)包(bāo)括充(chōng)電(diàn)汽(qì)車的型(xíng)號
，充電(diàn)地(dì)點
，充電(diàn)時段
，充電(diàn)續航需(xū)求等，以了(liǎo)解(jiě)車(chē)主(zhǔ)用(yòng)戶的消費習慣(guàn)，提高(gāo)對(duì)用戶的服務質量(liáng)。

3.3 邊(biān)緣服務器的(dí)架構(gòu)模(mó)型

當(dāng)前的智能管理係統多(duō)采用(yòng)集中(zhōng)式(shì)雲(yún)平台(tái)架(jià)構(gòu)模型，如(rú)圖(tú)2所示(shì)，各終端(duān)設備將測量(liáng)的運(yùn)行數(shù)據傳(chuán)送(sòng)到雲(yún)平台，由雲(yún)平台進行數據(jù)分析後才能傳回(huí)終(zhōng)端設(shè)備，並(bìng)進行相(xiāng)應的動作，適(shì)用於對運行(háng)數(shù)據的(dí)傳輸速度要求低且(qiě)運(yùn)行數據(jù)較少的場合(hé)。

圖 2 集(jí)中式(shì)雲平(píng)台(tái)架構(gòu)模型(xíng)

為(wéi)滿足(zú)新(xīn)能(néng)源汽(qì)車(chē)車主的(dí)充(chōng)電(diàn)需(xū)求(qiú)，充(chōng)電樁的數(shù)量(liáng)多且運(yùn)行數據龐大，傳統的集中式雲平(píng)台架(jià)構模型已(yǐ)無(wú)法滿(mǎn)足(zú)對運(yùn)行數據實(shí)時監(jiān)控的(dí)需(xū)求(qiú)，通(tōng)過(guò)研究選用(yòng)分(fēn)布(bù)式(shì)的(dí)邊緣服(fú)務(wù)器架(jià)構模型，如(rú)圖3所示(shì)。終端設備將測(cè)量的運(yùn)行數(shù)據(jù)傳送到邊(biān)緣(yuán)服(fú)務(wù)器由(yóu)邊緣(yuán)服務器對(duì)數(shù)據進(jìn)行(háng)分析後(hòu)將處理結果(guǒ)傳回(huí)終(zhōng)端設(shè)備(bèi)，同時邊緣服務器還承擔將處理(lǐ)的數(shù)據(jù)及結(jié)果上(shàng)送到主站雲平台的任務，以便雲平台對相(xiāng)關數據進(jìn)行進一步分析(xī)和(hé)儲(chǔ)存(cún)入庫(kù)。分布(bù)式的邊緣(yuán)服(fú)務器(qì)架(jià)構(gòu)模型與新能(néng)源汽車充電(diàn)樁的實際情(qíng)況適配(pèi)，能提高充電(diàn)樁智能管(guǎn)理(lǐ)係(xì)統(tǒng)的(dí)處理(lǐ)效(xiào)率(shuài)，提供更(gēng)加便利的(dí)充電服務(wù)。

3.4 主(zhǔ)站(zhàn)雲(yún)平(píng)台的大數(shù)據應用

要(yào)對(duì)充(chōng)電樁(zhuāng)進(jìn)行智(zhì)能化(huà)的(dí)管理(lǐ)，就(jiù)要(yào)有效(xiào)處理(lǐ)充(chōng)電(diàn)樁在(zài)運行過程中(zhōng)產(chǎn)生的類(lèi)型(xíng)豐富且幾雜的大量數據，普(pǔ)通(tōng)的(dí)數據處理(lǐ)技術不能達到這(zhè)一要(yào)求(qiú)，但大數(shù)據(jù)技(jì)術與這種(zhǒng)情況適配:數據集(jí)成管(guǎn)理技術能(néng)有(yǒu)效進(jìn)行海量數(shù)據的存儲人庫，數據(jù)挖掘技術可對(duì)海量運行數據(jù)進行(háng)關(guān)係分析並提(tí)供有(yǒu)效的運維(wéi)決策，數據處理技術可實現大量數(shù)據(jù)的實(shí)時分析(xī)與處(chǔ)理。將大數據技(jì)術(shù)應用到(dào)充電樁智能(néng)管理(lǐ)係統(tǒng)的主站雲(yún)平台中(zhōng)，能實(shí)現(xiàn)各類充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)的(dí)運行狀態監測(cè)並對(duì)監(jiān)測到(dào)的數(shù)據(jù)進行分析(xī)判(pàn)斷，實現及時的故障預(yù)警(jǐng)
，告警(jǐng)和報警通知，從而提高(gāo)充(chōng)電樁的(dí)運(yùn)維效率。

圖(tú) 3 分(fēn)布式的邊(biān)緣服務(wù)器(qì)架構模(mó)型

4 基(jī)於物(wù)聯網技(jì)術的(dí)新能(néng)源汽(qì)車充(chōng)電樁(zhuāng)智能管理係(xì)統運行原理

充電樁(zhuāng)智(zhì)能(néng)管(guǎn)理(lǐ)係(xì)統利(lì)用終端(duān)設備對充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)的運行信(xìn)息
，環(huán)境信(xìn)息(xī)
，充電數據(jù)信(xìn)息等(děng)進行實(shí)時監控，並(bìng)將數據(jù)通(tōng)過(guò)以太(tài)網
，5G通信上(shàng)傳(chuán)到(dào)邊緣服(fú)務器。如圖4所示，當(dāng)充(chōng)電樁需要進行(háng)升級
，啟停(tíng)或出(chū)現(xiàn)故障時(shí)，邊(biān)緣(yuán)服(fú)務器(qì)會根據(jù)收(shōu)到的(dí)數據(jù)信(xìn)息將處理方(fāng)式反(fǎn)饋到(dào)終端(duān)設備就近進(jìn)行(háng)處理，並將相關信(xìn)息上傳到雲平台，雲平台(tái)對收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行辨識(shí)，分類別存儲(chǔ)到(dào)數據庫，便於後續(xù)的大(dà)數(shù)據(jù)分析。當出現問(wèn)題(tí)的(dí)邊緣(yuán)服務器(qì)無(wú)法進行(háng)修復時(shí)，雲平台的(dí)數據管理中(zhōng)*將(jiāng)會進一步對(duì)當前(qián)情(qíng)況進行(háng)評(píng)估(gū)，並(bìng)將(jiāng)評估結果及相應的(dí)數(shù)據報送給(gěi)App，進而報送給(gěi)運維人員(yuán)，實現人機(jī)的(dí)交(jiāo)互。主站(zhàn)雲平台應用的大(dà)數(shù)據技(jì)術，使(shǐ)充電(diàn)樁智能(néng)管理(lǐ)係(xì)統(tǒng)具有*的保(bǎo)護功(gōng)能，如(rú)過壓保(bǎo)護
，欠壓保(bǎo)護(hù)過(guò)流(liú)保護
，短(duǎn)路保護(hù)
，過(guò)溫(wēn)保(bǎo)護(hù)
，輸(shū)出反接保(bǎo)護急停功(gōng)能等(děng)，並通(tōng)過(guò)實(shí)時檢(jiǎn)測的充(chōng)電樁動態(tài)數據(jù)實現主動(dòng)防(fáng)護(hù)，保護(hù)電(diàn)池(chí)安全，充(chōng)分提高(gāo)整(zhěng)個係統(tǒng)的安全(quán)性
，可靠性(xìng)。

圖(tú) 4 充電(diàn)樁智能(néng)管(guǎn)理(lǐ)係統拓撲結(jié)構(gòu)

5 安科(kē)瑞充電樁收(shōu)費運(yùn)營(yíng)雲(yún)平(píng)台係統選(xuǎn)型方(fāng)案

5.1概(gài)述(shù)

AcrelCloud-9000安科瑞充(chōng)電(diàn)柱收費運營(yíng)雲平台係統通過物聯網(wǎng)技術(shù)對接入(rù)係(xì)統的(dí)電(diàn)動電動(dòng)自行(háng)車(chē)充電站以及(jí)各個(gè)充電(diàn)整法(fǎ)行不間(jiān)斷(duàn)地數據采集(jí)和監(jiān)控，實時監控充電樁運行(háng)狀態，進(jìn)行(háng)充(chōng)電服務
，支付管(guǎn)理(lǐ)，交易結算(suàn)，資(zī)要(yào)管理
，電(diàn)能管理，明細查詢等(děng)。同時對充(chōng)電(diàn)機過(guò)溫保(bǎo)護(hù)
，漏(lòu)電
，充(chōng)電(diàn)機輸入(rù)/輸出過壓，欠壓，絕緣(yuán)低各(gè)類故障(zhàng)進行(háng)預(yù)警；充電樁支持(chí)以太(tài)網
，4G或WIFI等(děng)方式(shì)接入互(hù)聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)通過微(wēi)信(xìn)
，支付寶，雲(yún)閃付(fù)掃碼(mǎ)充(chōng)電。

5.2應用(yòng)場(cháng)所

適用於(yú)民(mín)用(yòng)建築
，一(yī)般(bān)工(gōng)業建築
，居住(zhù)小區
，實業(yè)單(dān)位(wèi)
，商業綜合(hé)體
，學校(xiào)
，園區(qū)等充電樁模式的充電基(jī)礎(chǔ)設施(shī)設計。

5.3係統結(jié)構(gòu)

係(xì)統分為(wéi)四層：

1）即(jí)數據采(cǎi)集(jí)層(céng)
，網絡(luò)傳輸層
，數據(jù)中*層和客(kè)戶端(duān)層。

2）數(shù)據采(cǎi)集層：包括(kuò)電(diàn)瓶(píng)車(chē)智能(néng)充電(diàn)樁通訊(xùn)協議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電(diàn)瓶(píng)車智能(néng)充(chōng)電樁用於采(cǎi)集(jí)充(chōng)電回路的(dí)電(diàn)力參(cān)數，並(bìng)進行電(diàn)能計(jì)量和(hé)保(bǎo)護。

3）網絡傳(chuán)輸(shū)層(céng)：通(tōng)過4G網絡將數據(jù)上傳(chuán)至搭(dā)建好(hǎo)的數據(jù)庫服(fú)務器(qì)。

4）數(shù)據中*層：包含應用(yòng)服務(wù)器和數據服務器，應(yīng)用服(fú)務(wù)器部署數據采(cǎi)集(jí)服務
，WEB網站(zhàn)，數據服(fú)務(wù)器(qì)部署實時數(shù)據(jù)庫
，歷(lì)史(shǐ)數據(jù)庫
，基礎數(shù)據(jù)庫(kù)。

5）應客戶(hù)端層：係(xì)統管理(lǐ)員(yuán)可在瀏覽(lǎn)器中訪(fǎng)問電瓶車(chē)充電(diàn)樁收(shōu)費(fèi)平台(tái)。終端充(chōng)電用戶通過刷卡(qiǎ)掃碼的方式啟動(dòng)充(chōng)電(diàn)。

小(xiǎo)區充電平台功能(néng)主要涵蓋(gài)充電(diàn)設(shè)施智能化(huà)大(dà)屏
，實時(shí)監(jiān)控
，交(jiāo)易(yì)管(guǎn)理
，故障(zhàng)管(guǎn)理(lǐ)
，統(tǒng)計(jì)分析(xī)
，基(jī)礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功(gōng)能，同時為(wéi)運維人(rén)員提供運維APP，充電(diàn)用(yòng)戶(hù)提(tí)供(gōng)充(chōng)電(diàn)小程(chéng)序。

5.4安(ān)科(kē)瑞充(chōng)電樁雲(yún)平台係(xì)統(tǒng)功能(néng)

5.4.1智能(néng)化大屏

智(zhì)能(néng)化(huà)大(dà)屏展示站點(diǎn)分布(bù)情況，對設備(bèi)狀(zhuàng)態
，設備使用(yòng)率
，充電(diàn)次數
，充電(diàn)時長(cháng)
，充電(diàn)金(jīn)額
，充電(diàn)度(dù)數
，充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)故(gù)障(zhàng)等(děng)進行統計顯示(shì)，同(tóng)時(shí)可(kě)查看每個站點(diǎn)的站(zhàn)點信息
，充(chōng)電樁列(liè)表(biǎo)
，充(chōng)電(diàn)記(jì)錄(lù)
，收益(yì)
，能(néng)耗
，故(gù)障記(jì)錄等。統(tǒng)一管(guǎn)理小(xiǎo)區充電樁(zhuāng)，查看設(shè)備使(shǐ)用(yòng)率(shuài)，合理(lǐ)分(fēn)配(pèi)資(zī)源(yuán)。

5.4.2實時監控

實時(shí)監視(shì)充電設施運(yùn)行狀(zhuàng)況，主要包括(kuò)充電樁運(yùn)行狀態
，回路(lù)狀態
，充電過(guò)程(chéng)中的(dí)充(chōng)電電(diàn)量(liáng)
，充電電壓(yā)/電(diàn)流(liú)，充(chōng)電(diàn)樁告警信息等(děng)。

5.4.3交易管(guǎn)理(lǐ)

平台管理(lǐ)人(rén)員可(kě)管(guǎn)理充(chōng)電(diàn)用戶(hù)賬(zhàng)戶(hù)，對(duì)其(qí)進行賬戶進行充值
，退款(kuǎn)
，凍結(jié)
，注銷等(děng)操(cāo)作(zuò)，可查看小(xiǎo)區(qū)用(yòng)戶每日的充(chōng)電交易詳細信(xìn)息(xī)。

5.4.4故障管理

設備自動上(shàng)報故障信息，平台管理(lǐ)人員(yuán)可(kě)通過平台查看故障信息並進行派發(fā)處理(lǐ)，同時運維人員(yuán)可通(tōng)過運維APP收取(qǔ)故障(zhàng)推送(sòng)，運(yùn)維(wéi)人(rén)員在運(yùn)維(wéi)工(gōng)作完成(chéng)後(hòu)將結(jié)果上報(bào)。充電(diàn)用戶(hù)也可通過(guò)充(chōng)電(diàn)小程(chéng)序反饋現場問(wèn)題。

5.4.5統計(jì)分析

通過係統(tǒng)平(píng)台(tái)，從(cóng)充電(diàn)站(zhàn)點(diǎn)
，充電設施(shī)
，
，充(chōng)電時間
，充電(diàn)方式等不同(tóng)角(jiǎo)度(dù)，查詢充(chōng)電交(jiāo)易(yì)統計(jì)信息
，能耗(hào)統計(jì)信(xìn)息等。

5.4.6基礎數(shù)據管理(lǐ)

在係統(tǒng)平台(tái)建立運營商戶，運(yùn)營(yíng)商(shāng)可建(jiàn)立(lì)和管理其運(yùn)營所需站(zhàn)點和充電(diàn)設施，維護(hù)充電設施信息
，價格策略
，折扣(kòu)
，優惠活(huó)動，同(tóng)時(shí)可(kě)管(guǎn)理在(zài)綫(xiàn)卡用戶(hù)充值
，凍結和解(jiě)綁(bǎng)。

5.4.7運(yùn)維(wéi)APP

麵(miàn)向(xiàng)運(yùn)維(wéi)人員(yuán)使用，可(kě)以對站點和充電樁進行管理
，能夠(gòu)進行(háng)故障閉環(huán)處(chǔ)理(lǐ)
，查(chá)詢流量卡使用(yòng)情況(kuàng)
，查(chá)詢(xún)充(chōng)電\充(chōng)值情(qíng)況(kuàng)，進行遠(yuǎn)程參(cān)數設置(zhì)，同(tóng)時可接收故障推(tuī)送(sòng)。

5.4.8充電(diàn)小(xiǎo)程序(xù)

麵向(xiàng)充電用戶使用，可查看附近(jìn)空(kōng)閒設(shè)備，主要包(bāo)含(hán)掃碼充(chōng)電
，賬戶充(chōng)值(zhí)，充電卡(qiǎ)綁定
，交易(yì)查(chá)詢(xún)
，故障(zhàng)申(shēn)訴等功能(néng)。

5.5係統硬件配置

6 結(jié)束語

從新(xīn)能源(yuán)汽車充電樁運(yùn)維現(xiàn)狀出(chū)發(fā)，分(fēn)析將(jiāng)物聯(lián)網(wǎng)技術應(yīng)用到充(chōng)電樁智能管(guǎn)理(lǐ)係統中的優勢，結合充電樁(zhuāng)智(zhì)能管(guǎn)理的發展需(xū)求(qiú)，建(jiàn)立(lì)基於物聯(lián)網技術(shù)的“雲
，邊(biān)
，端”3層(céng)式充電樁智(zhì)能管理(lǐ)係統，實現可靠(kào)性(xìng)強(qiáng)
，實時(shí)性好
，安全性(xìng)高(gāo)和(hé)經(jīng)濟性佳的充電(diàn)樁智(zhì)能(néng)化(huà)管(guǎn)理的運(yùn)維係統設計(jì)。但(dàn)在構建(jiàn)充電樁智能管(guǎn)理係(xì)統時，仍有(yǒu)可能(néng)出(chū)現未考慮(lǜ)到現(xiàn)場(cháng)幹擾(rǎo)因素(sù)影響數據采集(jí)的情況(kuàng)，後(hòu)續應根據特(tè)殊環(huán)境的(dí)個例情況對(duì)整個充電(diàn)樁(zhuāng)智(zhì)能管(guǎn)理係統進行(háng)一定的(dí)優化(huà)，並搜集現場(cháng)出現(xiàn)的典型(xíng)現(xiàn)實(shí)案例，對數(shù)據進(jìn)行(háng)分析後(hòu)，將其(qí)傳人數(shù)據(jù)處理中*，*數據庫(kù)，以增強整個智能管理係統的實際應(yīng)用性。

參(cān)考(kǎo)文獻:

[1] 付(fù)若琪(qí),薛婧怡(yí),郭玉琦,等.中國新(xīn)能(néng)源(yuán)汽車充電樁(zhuāng)設施(shī)發展現狀(zhuàng)及建(jiàn)議[J].時代汽車,2024(8):130-132.

[2] 張小(xiǎo)莉(lì),何豔.基(jī)於(yú)物聯網技(jì)術(shù)的能源數據服務平台[J].電氣傳動(dòng)自動化(huà) ,2023(2):59-63.

[3]安(ān)科(kē)瑞(ruì)企(qǐ)業微(wēi)電(diàn)網(wǎng)應用(yòng)手冊2020.06版.

[4]張 洋,張清小.基於(yú)物聯網技術(shù)的(dí)新能源(yuán)汽(qì)車(chē)充電(diàn)樁(zhuāng)智能管理係(xì)統研究(jiū)[J].