安科瑞 陳聰(cōng)

摘(zhāi)要:近(jìn)些年來，中國(guó)經濟發展(zhǎn)迅猛，新能源汽車以每分鐘10輛的速度在(zài)快速生產。2024年(nián)1-6月，我國(guó)新能(néng)源汽車產銷量分(fēn)別(bié)達到492.9萬(wàn)輛和494.4萬(wàn)輛，同(tóng)比分別(bié)增(zēng)長(cháng)30.1％和32％，市場(cháng)**率達35.2％，繼(jì)續保持良(liáng)好的發展勢頭(tóu)。中國汽車(chē)工業高品質(zhì)發展的重要(yào)戰(zhàn)略選擇就是新能源(yuán)汽車，在當前(qián)政策利好(hǎo)的(dí)加(jiā)持下，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車(chē)消(xiāo)費熱(rè)情高漲(zhǎng)，新(xīn)賽(sài)道的(dí)出(chū)現(xiàn)使石油公(gōng)司(sī)迎來新的挑戰(zhàn)。為推動新能源汽車(chē)與(yǔ)智能，網(wǎng)聯技術互(hù)融(róng)協同，從而(ér)促(cù)進(jìn)企業高質量(liáng)發展(zhǎn)，本文以(yǐ)當前加(jiā)能站(zhàn)的發展現(xiàn)狀(zhuàng)為(wéi)例(lì)，從(cóng)構(gòu)建新能(néng)源汽(qì)車數字化信息平(píng)台(tái)的意義(yì)，構建流程(chéng)，應(yīng)用(yòng)場景(jǐng)等(děng)方(fāng)麵展開(kāi)深入探討(tǎo)，提出(chū)一些關(guān)於新(xīn)能(néng)源(yuán)汽車(chē)數字化(huà)信息(xī)平台(tái)建(jiàn)設的思考，為實現(xiàn)智慧加(jiā)能站運營和優(yōu)質*的服務(wù)提供(gōng)思(sī)路(lù)和(hé)借鑒。

關鍵詞:新能源汽車；數(shù)字化；加(jiā)能(néng)站；信息平台

1引言

當前(qián)，伴隨著數(shù)字信(xìn)息(xī)迅(xùn)猛(měng)發展的，是汽車加速(sù)與(yǔ)能(néng)源，信(xìn)息等領域的(dí)技(jì)術(shù)融合。新能源汽車(chē)是(shì)指使用非(fēi)化石(shí)能源作為動(dòng)力源的汽(qì)車，主要包括純(chún)電動(dòng)汽車(chē)，插(chā)電(diàn)型的混(hùn)合汽車以及燃料(liào)型(xíng)的(dí)電池(chí)汽車3種(zhǒng)。據中國汽(qì)車(chē)工業(yè)協會發(fā)布(bù)的(dí)數(shù)據(jù)顯示，中(zhōng)國新(xīn)能源汽車在(zài)2024年上(shàng)半年(nián)的銷量為494.4萬(wàn)輛(liàng)，同(tóng)比增長32%，市場(cháng)*額超過1/3，普及率提(tí)升較快。我(wǒ)國新能(néng)源汽(qì)車市場的迅猛發(fā)展，催生著(zhuó)充換電需求的加(jiā)速(sù)增長(cháng)，同(tóng)時，受益於國(guó)家政策(cè)支持(chí)，充(chōng)電樁建設(shè)保(bǎo)有量也呈上(shàng)升趨勢。

《2020年(nián)政府(fǔ)工(gōng)作報(bào)告》正(zhèng)式(shì)將(jiāng)充(chōng)電基(jī)礎設(shè)施納入七(qī)大(dà)“新(xīn)基建(jiàn)”產業之(zhī)一(yī)。2022年1月，國家發展改(gǎi)革委，國(guó)家能源(yuán)局等(děng)多部門聯合(hé)印發(fā)《國家(jiā)發展改革委(wěi)等部門(mén)關於進一步提升電(diàn)動(dòng)汽(qì)車充(chōng)電(diàn)基礎(chǔ)設(shè)施(shī)服務保障能力的(dí)實(shí)施意見》，國內(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車補能市場已(yǐ)基本(běn)明確了(liǎo)以充(chōng)電(diàn)為主(zhǔ)，換(huàn)電為輔的補能(néng)格局(jú)。作為傳統(tǒng)燃(rán)油汽車服(fú)務主(zhǔ)要(yào)場(cháng)所的新(xīn)能源汽(qì)車數(shù)字化(huà)信(xìn)息平(píng)台(tái)的建設，將(jiāng)成(chéng)為新(xīn)能源汽(qì)車能源結構(gòu)優(yōu)化，服務站(zhàn)綜合改(gǎi)造，企業優(yōu)質(zhì)發展(zhǎn)麵臨的(dí)主要(yào)挑戰和重要課(kè)題(tí)之一。2021年出台的《關於(yú)加(jiā)快(kuài)新能源(yuán)汽車推(tuī)廣(guǎng)應(yīng)用(yòng)的(dí)指導意見(jiàn)》明(míng)確(què)提(tí)出，要不斷提升(shēng)現代信(xìn)息技術應(yīng)用(yòng)水平(píng)，加(jiā)快(kuài)移(yí)動互聯網，物聯(lián)網(wǎng)，大(dà)數據(jù)等新(xīn)技(jì)術在(zài)新能(néng)源(yuán)汽(qì)車商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式創新中(zhōng)的(dí)應(yīng)用(yòng)，方(fāng)便(biàn)新能源(yuán)汽車(chē)推廣應(yīng)用。

本(běn)文(wén)將(jiāng)圍繞加能(néng)站(zhàn)進軍新(xīn)能源汽車(chē)服(fú)務領域的數(shù)字化信(xìn)息平台構(gòu)建展(zhǎn)開，介(jiè)紹(shào)新能源(yuán)汽(qì)車數字化信息平台構建的技術(shù)路徑和(hé)應(yīng)用管(guǎn)理，如(rú)數據收集，在(zài)綫(xiàn)監測，預(yù)約服(fú)務(wù)，信息安全和數據治理等*方位的數字(zì)化管(guǎn)理(lǐ)。此(cǐ)外(wài)，本文還討(tǎo)論了(liǎo)構建新(xīn)能(néng)源汽車信(xìn)息(xī)平(píng)台所需(xū)要考(kǎo)慮的因素，以及(jí)開發(fā)新能(néng)源汽車信息平台(tái)所麵臨的(dí)技(jì)術障礙等。最後，提出加(jiā)能站建(jiàn)設新(xīn)能(néng)源汽車(chē)數(shù)字(zì)化信息(xī)平台的發展(zhǎn)建議及應對(duì)措施。

2新能(néng)源(yuán)汽車數字化(huà)信息(xī)平台的重(zhòng)要(yào)意義

2.1“大(dà)智(zhì)物移(yí)雲(yún)”時代的發展需(xū)求

近(jìn)年來(lái)，以(yǐ)大(dà)數據(jù)，智能(néng)化，物聯(lián)網(wǎng)，移動互聯網(wǎng)，雲計算為代表的(dí)“大智物(wù)移雲(yún)”新興技(jì)術(shù)迅(xùn)猛(měng)發(fā)展(zhǎn)，能夠(gòu)幫助新能(néng)源汽車企(qǐ)業(yè)實(shí)現管(guǎn)理和(hé)生產的智能化(huà)，數字化(huà)，信(xìn)息(xī)化(huà)，提(tí)升(shēng)企(qǐ)業運(yùn)營(yíng)效(xiào)率和競(jìng)爭力的數字化信(xìn)息平台(tái)建設(shè)將(jiāng)成(chéng)為新能源汽(qì)車行業發展的必然趨勢(shì)。

一方(fāng)麵，新能(néng)源(yuán)汽(qì)車數字化信息平(píng)台(tái)可(kě)以有效地解決新(xīn)能源汽(qì)車(chē)產業鏈上各(gè)個環(huán)節的信息孤島問(wèn)題。例(lì)如，數(shù)字(zì)化信(xìn)息平台可(kě)以通過(guò)物(wù)聯(lián)網(wǎng)技(jì)術(shù)實(shí)現新(xīn)能(néng)源(yuán)汽車(chē)的數(shù)字化(huà)管理，收(shōu)集車輛的充換電(diàn)數據，故障信息(xī)等(děng)，幫(bāng)助企(qǐ)業預(yù)測市場需求(qiú)，及時發(fā)現(xiàn)和(hé)解(jiě)決問題(tí)，有(yǒu)效提(tí)升決策力，提(tí)高(gāo)車輛(liàng)的使(shǐ)用效率和安(ān)全(quán)性。數(shù)字(zì)化(huà)信息平(píng)台(tái)還可以通(tōng)過數(shù)據(jù)分析(xī)和挖(wā)掘，為(wéi)企業提供更準(zhǔn)確的(dí)市場(cháng)分析(xī)和(hé)預(yù)測(cè)，幫助(zhù)企(qǐ)業(yè)製(zhì)定(dìng)更科(kē)學的營銷(xiāo)策(cè)略。

另一方(fāng)麵，新能(néng)源汽(qì)車數字化(huà)信息平台(tái)還(huán)可以促進(jìn)新(xīn)能(néng)源汽(qì)車(chē)與(yǔ)綜(zōng)合(hé)加(jiā)能(néng)站(zhàn)的(dí)融(róng)合發展。數字(zì)化信(xìn)息平台(tái)可以通過雲計(jì)算，大數據等(děng)技術，實(shí)現新能(néng)源汽車和(hé)加(jiā)油，光(guāng)伏(fú)，儲能及配(pèi)套服務功能(néng)的信(xìn)息互聯互通，提(tí)高加能(néng)站(zhàn)全(quán)生態鏈(liàn)建設(shè)，為(wéi)企(qǐ)業轉(zhuǎn)型升(shēng)級(jí)與高(gāo)質(zhì)量發展(zhǎn)探索(suǒ)出一條(tiáo)新路(lù)徑(jìng)，為(wéi)客貨車提供(gōng)更多(duō)的(dí)優質(zhì)體(tǐ)驗(yàn)。

總(zǒng)之，數字化(huà)信(xìn)息平(píng)台(tái)建設(shè)是新(xīn)能(néng)源汽車(chē)行(háng)業實現智(zhì)能(néng)化(huà)，數(shù)字化，信(xìn)息化的(dí)重(zhòng)要(yào)手(shǒu)段。隨著技(jì)術的(dí)不(bù)斷進步和應用(yòng)的(dí)不斷(duàn)深(shēn)入(rù)，新(xīn)能源(yuán)汽車數(shù)字(zì)化信息平(píng)台建設將成為綜合加能(néng)站高質(zhì)量發展的核心驅(qū)動(dòng)力(lì)。

2.2新能源汽車市場(cháng)規模的現(xiàn)實(shí)需求(qiú)

作為(wéi)我國能源結構(gòu)和環(huán)境保護(hù)的(dí)重要手段，新(xīn)能源(yuán)汽車(chē)在(zài)國(guó)家(jiā)政策的大力扶(fú)持(chí)下(xià)，市場普(pǔ)及率(shuài)逐步(bù)提(tí)高，繼續保持高(gāo)速增(zēng)長的趨勢，這也(yě)是新能(néng)源(yuán)汽車(chē)市場發(fā)展的(dí)總體趨勢(shì)。中國汽(qì)車(chē)工業協會(huì)發布的數據(jù)顯示(shì)，在(zài)2015-2023年期間(jiān)，中國(guó)新(xīn)能源汽(qì)車銷(xiāo)量從33.11萬輛(liàng)快速增長至949.5萬輛(liàng)，產銷(xiāo)量占(zhān)全球比(bǐ)重超過60%，連(lián)續(xù)九(jiǔ)年位居(jū)**一。《關(guān)於印發新(xīn)能源(yuán)汽車產(chǎn)業發展(zhǎn)規(guī)劃（2021-2035）的通(tōng)知》提(tí)出，我國(guó)新能(néng)源(yuán)汽(qì)車銷(xiāo)量占比到(dào)2025年(nián)可達25%以上(shàng)。這(zhè)標誌著(zhuó)中國新能(néng)源汽(qì)車(chē)市(shì)場在(zài)市場規(guī)模(mó)不斷擴大的(dí)情(qíng)況下，進(jìn)入了(liǎo)一個高速增(zēng)長期。

隨著新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車(chē)市場(cháng)的快(kuài)速發(fā)展，加能(néng)站(zhàn)作(zuò)為新(xīn)能源(yuán)汽車的重要(yào)充(chōng)電和(hé)換(huàn)電(diàn)場(cháng)所，建設數(shù)字(zì)化(huà)信息平台(tái)已經成為必然(rán)趨勢。通過物聯網技(jì)術，數(shù)字(zì)化信(xìn)息(xī)平台(tái)能(néng)夠(gòu)加(jiā)速加入新(xīn)能源汽(qì)車領(lǐng)域(yù)，更好地滿足新能(néng)源汽車(chē)的用戶(hù)需求，實現(xiàn)日(rì)常(cháng)管理(lǐ)，分析預測(cè)和(hé)實時(shí)監控(kòng)，包括車輛充電，換電(diàn)等(děng)運營(yíng)信息(xī)管(guǎn)理(lǐ)，為(wéi)新(xīn)能源汽車銷(xiāo)售(shòu)提供(gōng)高(gāo)品(pǐn)質(zhì)，*的(dí)運營服(fú)務(wù)，節(jié)約運(yùn)營成本(běn)。同時(shí)，通過大數(shù)據分析和(hé)預測，幫助加(jiā)能站製(zhì)定更科(kē)學的(dí)運(yùn)營策略和服務模式，開展更(gēng)精準的(dí)營銷(xiāo)活動和推廣(guǎng)服務，提供在綫(xiàn)預約，移動支(zhī)付等增(zēng)值服務，提高(gāo)加(jiā)能站的(dí)運營效(xiào)率和服(fú)務質量(liáng)，帶來(lái)更(gēng)多(duō)的(dí)商業(yè)價(jià)值和(hé)盈利(lì)空間(jiān)。

2.3能(néng)源行(háng)業轉型升(shēng)級的必(bì)然(rán)需求(qiú)

發展新能源(yuán)汽車已經成(chéng)為(wéi)全(quán)球(qiú)主要(yào)國(guó)家(jiā)的(dí)共識，這(zhè)一趨勢不(bù)僅有利(lì)於減少(shǎo)對化石能源(yuán)的依賴，降低(dī)環境(jìng)汙(wū)染(rǎn)和溫室(shì)氣體(tǐ)排放，還有助(zhù)於(yú)推(tuī)動汽車產業的(dí)轉(zhuǎn)型升(shēng)級。隨著(zhuó)新能(néng)源汽車市(shì)場(cháng)規模(mó)的不(bù)斷擴大(dà)和(hé)數字(zì)化(huà)信息(xī)平(píng)台(tái)的不(bù)斷(duàn)*，將成(chéng)為(wéi)我(wǒ)國(guó)能(néng)源(yuán)產業(yè)轉(zhuǎn)型升(shēng)級(jí)的(dí)重要(yào)動(dòng)力和新的(dí)增長點，推(tuī)動(dòng)新能(néng)源汽車(chē)數字化信(xìn)息平(píng)台(tái)建設步伐(fá)不(bù)斷加(jiā)快(kuài)。

政策(cè)導(dǎo)向是促進(jìn)新能(néng)源(yuán)汽(qì)車(chē)數(shù)字化信息平台建設(shè)的重要(yào)手(shǒu)段之一。近日(rì)，我國(guó)陸(lù)續出台(tái)了一(yī)係列(liè)鼓勵新能(néng)源(yuán)汽(qì)車發展的政(zhèng)策措(cuò)施，其中(zhōng)，包(bāo)括(kuò)鼓勵建(jiàn)設(shè)數(shù)字(zì)化(huà)信息(xī)平台的加能站，提高(gāo)充電(diàn)設(shè)施的智能化(huà)，信息(xī)化水平，推動新(xīn)能源汽(qì)車的(dí)普及和推(tuī)廣(guǎng)。政(zhèng)策引(yǐn)導(dǎo)促進(jìn)新(xīn)能源汽車數(shù)字化(huà)信息平台(tái)建(jiàn)設(shè)的順利(lì)推(tuī)進，同(tóng)時為政府，企業(yè)和用(yòng)戶(hù)提供更加便捷(jié)，高效(xiào)的服務。

跨界(jiè)合(hé)作是推動新(xīn)能源汽車(chē)數字化(huà)信息平(píng)台建設的重要(yào)保(bǎo)障(zhàng)之一(yī)。數(shù)字化信(xìn)息(xī)平台(tái)建設需(xū)要涉及(jí)到加(jiā)能站，新能(néng)源汽車生產企(qǐ)業，電(diàn)力企業(yè)，IT企業等(děng)多個領域的(dí)產(chǎn)業合作(zuò)。現階段(duàn)，跨界合作的(dí)縱深(shēn)推進促進了各方(fāng)資(zī)源的(dí)共享(xiǎng)和優(yōu)化，提高(gāo)了(liǎo)新能(néng)源(yuán)汽(qì)車數(shù)字(zì)化(huà)信息平台(tái)的建設效(xiào)率和(hé)服務(wù)質量。

推動(dòng)新能源汽(qì)車(chē)數字化信息(xī)化平台(tái)建設，用(yòng)戶體驗(yàn)是其(qí)中(zhōng)一個重(zhòng)要的推動(dòng)力(lì)。數(shù)字(zì)化信息(xī)化平(píng)台建設(shè)需要為廣大客(kè)戶進(jìn)一(yī)步(bù)提升石(shí)化企業(yè)品牌(pái)形(xíng)象，為(wéi)用戶需求量(liáng)身(shēn)定製(zhì)，設(shè)計(jì)開發(fā)，提供更(gēng)便(biàn)捷(jié)，更高(gāo)效(xiào)，更優(yōu)質的(dí)充(chōng)電，換(huàn)電服(fú)務體(tǐ)驗。當前(qián)，日益增(zēng)長的(dí)新能源(yuán)汽車(chē)用戶(hù)需求促(cù)進了數字化信息平台的建(jiàn)設和優化(huà)，以期提高數(shù)字化信息(xī)平台(tái)的市場競爭力(lì)和(hé)商(shāng)業價值(zhí)。

3新(xīn)能源(yuán)汽車數字(zì)化信息平(píng)台(tái)的技(jì)術路徑

3.1建設(shè)基礎設(shè)施

為(wéi)積極(jí)服務“碳(tàn)達(dá)峰，碳中和”目標(biāo)實現(xiàn)，構建智能智慧(huì)多元能源供應格局，打造(zào)現(xiàn)代化(huà)綜合能(néng)源服務商，加快充(chōng)換電(diàn)基礎設施(shī)戰(zhàn)略布(bù)局(jú)，打造新(xīn)能源汽(qì)車數字(zì)化(huà)信息(xī)化平(píng)台(tái)，基礎(chǔ)設施(shī)建設(shè)是重(zhòng)中之重(zhòng)。充(chōng)電樁(zhuāng)是相(xiāng)較於(yú)傳(chuán)統(tǒng)燃(rán)油車(chē)時(shí)代加油站(zhàn)中的(dí)加(jiā)油(yóu)機(jī)，是(shì)為電動汽(qì)車提供(gōng)能量補充的(dí)充電裝(zhuāng)置(zhì)。按(àn)服(fú)務對象，分為(wéi)公共充(chōng)電樁(zhuāng)，私(sī)人(rén)充(chōng)電樁(zhuāng)，專(zhuān)用充(chōng)電(diàn)樁；按(àn)充電(diàn)方(fāng)式，分為直流(liú)充電樁，交流(liú)充電(diàn)樁；按安裝方式(shì)，分為(wéi)落地(dì)式(shì)充(chōng)電樁，壁掛式(shì)充電(diàn)樁(zhuāng)；按安裝地點，分(fēn)為室內充(chōng)電樁(zhuāng)，室(shì)外充電樁；按充(chōng)電接口，分為(wéi)一(yī)樁一充(chōng)，一樁多充。為(wéi)滿足多元化(huà)的充電需(xū)求(qiú)，數(shù)字信息(xī)充電樁基(jī)礎(chǔ)設(shè)施(shī)建設(shè)不能(néng)少(shǎo)。首(shǒu)先，在建設(shè)集(jí)“加(jiā)油，充(chōng)電，換電(diàn)，光(guāng)伏(fú)，儲(chǔ)能，放(fàng)電及配套服務(wù)功能”七位(wèi)一體綜(zōng)合加(jiā)能(néng)站的(dí)指導方(fāng)針(zhēn)下(xià)，需要(yào)在(zài)加能站(zhàn)內部安裝新能源汽(qì)車充電樁，換電站等基礎(chǔ)設施以(yǐ)及定位傳感，數據(jù)采集(jí)，實時(shí)數(shù)據(jù)庫等配套數(shù)字(zì)化基礎(chǔ)設(shè)施。同時，還需要在(zài)加能站周圍設(shè)置充電，換電等(děng)外部(bù)設施，以(yǐ)滿(mǎn)足(zú)新能源(yuán)汽車用(yòng)戶(hù)的充電，換電(diàn)等需(xū)求(qiú)。此(cǐ)外，要(yào)形(xíng)成信息技(jì)術*先進，係(xì)統功能**麵，安全(quán)措施*完備的(dí)新能源汽車(chē)場站，應安(ān)裝智能(néng)充(chōng)電(diàn)樁，智能計費係(xì)統，智(zhì)能監控(kòng)係統(tǒng)等智(zhì)能化設(shè)備，實現數字化信息平台(tái)的智(zhì)能化(huà)，信息化。

3.2引入物聯(lián)網(wǎng)技術

新能(néng)源(yuán)汽(qì)車數字化(huà)信息平(píng)台(tái)的(dí)建(jiàn)設需要依(yī)托*先進的物(wù)聯網(wǎng)技(jì)術。通過在加(jiā)能(néng)站內(nèi)部和周圍(wéi)設(shè)置(zhì)傳感器，攝像(xiàng)頭等設備(bèi)，並集(jí)成到站(zhàn)內(nèi)管控(kòng)平(píng)台，建立數據采集(jí)係(xì)統(tǒng)，對新(xīn)能(néng)源汽車的充(chōng)電(diàn)電量，車輛(liàng)狀態(tài)，充電樁使用(yòng)情況(kuàng)等信息進行(háng)後台采(cǎi)集監(jiān)測和(hé)管理控製(zhì)，實(shí)現(xiàn)加油與充電一體化智慧管理(lǐ)。通過物聯網(wǎng)技(jì)術(shù)的應用(yòng)，實(shí)現設備間的(dí)信息交(jiāo)互和遠程實時(shí)監控管(guǎn)理，不僅能(néng)夠(gòu)借助(zhù)第三(sān)方地圖平(píng)台快速引(yǐn)流新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，還(huán)能(néng)夠(gòu)智能調峰站內(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽車(chē)充換(huàn)電(diàn)，合(hé)理安(ān)排(pái)新能(néng)源汽(qì)車充換(huàn)電(diàn)秩(zhì)序(xù)，同(tóng)時為(wéi)多(duō)輛(liàng)客(kè)貨車(chē)提(tí)供(gōng)安(ān)全(quán)，便捷的(dí)充(chōng)換電服務(wù)，減少排隊(duì)等候(hòu)的時間(jiān)，此外，還可(kě)以(yǐ)通過智能調(tiáo)峰方式，對(duì)用(yòng)戶的(dí)使用(yòng)體驗進行優(yōu)化(huà)。

3.3構(gòu)建雲平台(tái)

新能源(yuán)汽(qì)車數(shù)字化信息化平台的搭(dā)建(jiàn)，需(xū)要借助(zhù)雲計(jì)算(suàn)技術來實現(xiàn)。成功(gōng)發揮雲計(jì)算(suàn)的彈(dàn)性擴展，高(gāo)可(kě)用性(xìng)和低成本特性，搭(dā)建(jiàn)雲計算技術應用平台，建立(lì)相應的數(shù)據庫係(xì)統(tǒng)，集(jí)成車輛識別，預約(yuē)充(chōng)電(diàn)，數(shù)字(zì)結(jié)算，數(shù)據分(fēn)析等(děng)功能模(mó)塊(kuài)，用於對加(jiā)能站(zhàn)內(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車(chē)充換(huàn)電(diàn)全(quán)過(guò)程(chéng)的(dí)數(shù)據(jù)存(cún)儲，處(chǔ)理(lǐ)，分(fēn)析(xī)，挖(wā)掘(jué)和(hé)展示(shì)。加(jiā)能站能夠實現實時監控充(chōng)電樁(zhuāng)使(shǐ)用(yòng)情況，充電(diàn)站布局，預(yù)測(cè)充(chōng)電需求(qiú)，通過(guò)對數字(zì)化(huà)信息(xī)平(píng)台數據(jù)的(dí)分析處理，幫(bāng)助企業(yè)對新能源汽(qì)車市場(cháng)存量，客戶需(xū)求(qiú)，競(jìng)爭(zhēng)對手等進行深(shēn)入(rù)的(dí)研究分析(xī)，提(tí)供個性化服務(wù)推薦(jiàn)給用(yòng)戶(hù)，準確預(yù)測(cè)未(wèi)來(lái)前景和發(fā)展趨勢(shì)，為(wéi)業(yè)務決策提供(gōng)強(qiáng)有力的(dí)數(shù)據(jù)支(zhī)撐。

3.4開發移動(dòng)應用

新(xīn)能源汽(qì)車(chē)數字化信息(xī)平(píng)台建(jiàn)設(shè)需(xū)開發(fā)手(shǒu)機端(duān)應用(yòng)。為(wéi)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽車用(yòng)戶開發移(yí)動應用(yòng)客(kè)戶(hù)端(duān)，需綜(zōng)合(hé)考慮包括(kuò)需(xū)求分析(xī)，設計(jì)開(kāi)發(fā)，測試發布(bù)以(yǐ)及後期(qī)維(wéi)護等(děng)全(quán)流程(chéng)在內(nèi)的建設和運維，實(shí)現客戶(hù)端(duān)能夠(gòu)提(tí)供(gōng)加(jiā)能站(zhàn)充(chōng)電(diàn)樁位(wèi)置，實(shí)時充電(diàn)狀態，充電費用(yòng)查詢，預(yù)約充(chōng)電(diàn)等功能，不(bù)僅(jǐn)安全可靠(kào)，而(ér)且能夠滿足新能源(yuán)汽(qì)車用戶(hù)的(dí)多樣化(huà)需求，方便用戶在充(chōng)電過(guò)程中及(jí)時便捷(jié)地獲取信息(xī)並進(jìn)行操作(zuò)，提升用戶使(shǐ)用體(tǐ)驗(yàn)和滿意(yì)度。

3.5構築安全防(fáng)綫

與(yǔ)此(cǐ)同時(shí)，還應重(zhòng)點從(cóng)構建組織體係(xì)，*安全(quán)體係建設，加(jiā)強網絡安全(quán)監(jiān)督(dū)治(zhì)理(lǐ)，開(kāi)展縱向分層橫向分區，采取信(xìn)息加(jiā)密技(jì)術(shù)和(hé)安(ān)全(quán)防(fáng)護措施(shī)，通(tōng)過(guò)技(jì)術(shù)隔(gé)離手段加(jiā)強區域隔(gé)離和邊界(jiè)防(fáng)護(hù)，利用大數據(jù)技術保障加(jiā)能(néng)站(zhàn)數字信息平台(tái)數據(jù)安全等(děng)方麵(miàn)入(rù)手，加強網(wǎng)絡(luò)安全監督治理(lǐ)，開(kāi)展縱向(xiàng)分層橫(héng)向分區(qū)，采(cǎi)取信息(xī)加密(mì)技術(shù)和安(ān)全防護(hù)為保護(hù)用戶(hù)個人隱私和(hé)敏(mǐn)感信息，全(quán)力(lì)構(gòu)築網絡安全防綫(xiàn)。

4新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車數(shù)字化(huà)信(xìn)息(xī)平(píng)台的(dí)場(cháng)景應用

4.1充(chōng)電導航(háng)服務場(cháng)景(jǐng)

數字(zì)化(huà)信息(xī)平(píng)台可以實(shí)現對新能源(yuán)汽(qì)車充電服務的(dí)網絡化，智(zhì)能化和信息(xī)化。加能站利用物(wù)聯(lián)網(wǎng)技(jì)術提供實時充電樁(zhuāng)位(wèi)置(zhì)信息和導(dǎo)航服(fú)務，客(kè)戶通(tōng)過(guò)無(wú)綫網絡(luò)認證和(hé)無(wú)感(gǎn)連(lián)接，可(kě)實時查詢(xún)充電樁類(lèi)型，空閒(xián)狀態(tài)，充(chōng)電價(jià)格等信息(xī)，根(gēn)據(jù)新能(néng)源(yuán)車(chē)輛的剩餘(yú)電量(liáng)和預計行駛裏(lǐ)程，智能(néng)推薦(jiàn)最佳(jiā)充(chōng)電時(shí)間和(hé)充(chōng)電站點，提(tí)供預約(yuē)充電服(fú)務(wù)，用(yòng)戶(hù)在(zài)行駛(shǐ)過程中無需擔心電量不足(zú)或陷入(rù)充電(diàn)站尋找困(kùn)境。

4.2充(chōng)電管(guǎn)理監(jiān)控場景

通(tōng)過數(shù)字(zì)化信息平台(tái)，加(jiā)能(néng)站(zhàn)可(kě)以實(shí)時監控(kòng)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車充電(diàn)樁(zhuāng)狀態，使用情況及(jí)故(gù)障(zhàng)信(xìn)息等，提(tí)高(gāo)充(chōng)電設(shè)備的運行效率(shuài)和可(kě)靠性，管(guǎn)理(lǐ)人員(yuán)能(néng)夠(gòu)遠程(chéng)監控(kòng)充電樁(zhuāng)，及時處理(lǐ)故(gù)障和維護(hù)需求，提高運維效率(shuài)。同(tóng)時(shí)，還(huán)能夠對新能(néng)源汽(qì)車(chē)的充電(diàn)業(yè)務(wù)進(jìn)行充(chōng)電(diàn)時(shí)長，電量(liáng)消(xiāo)耗(hào)，充電頻率(shuài)，用戶行為(wéi)等數據(jù)采集和(hé)分析，了(liǎo)解充電(diàn)需求的(dí)變化趨(qū)勢，挖(wā)掘潛(qián)在需(xū)求，優化充(chōng)電樁的分布(bù)，配置(zhì)以(yǐ)及服務(wù)流程，結合(hé)油(yóu)電服互動(dòng)互促，有(yǒu)效帶(dài)動經(jīng)營收益提(tí)升(shēng)。

4.3充電費用計(jì)算(suàn)場(cháng)景(jǐng)

通(tōng)過物聯網技術和大(dà)數據技(jì)術，數(shù)字化(huà)信息(xī)平台(tái)可以(yǐ)實時計算(suàn)用(yòng)戶(hù)的充電(diàn)費用(yòng)，費用餘(yú)額，充電(diàn)時(shí)長(cháng)等信(xìn)息(xī)，根(gēn)據(jù)加能站(zhàn)和(hé)充電(diàn)樁的使(shǐ)用時長(cháng)和(hé)電(diàn)費標準(zhǔn)進行費(fèi)用結算(suàn)和費(fèi)用使用(yòng)趨勢分析(xī)。用(yòng)戶可以(yǐ)通(tōng)過(guò)移動應(yīng)用程序進行充電費用(yòng)支付，提供(gōng)方便(biàn)快捷(jié)的(dí)支(zhī)付方式(shì)，平台可(kě)以收(shōu)集用戶對加能站(zhàn)充電(diàn)服務的(dí)反饋(kuì)與(yǔ)評價，加能(néng)站(zhàn)根(gēn)據(jù)用戶的意(yì)見(jiàn)進(jìn)行(háng)改進(jìn)和優(yōu)化(huà)，實(shí)現(xiàn)對(duì)服務質量(liáng)，服(fú)務效(xiào)率，用(yòng)戶(hù)滿意(yì)度等方麵(miàn)的智能化(huà)監測(cè)和管(guǎn)理(lǐ)。

5安(ān)科瑞充電(diàn)樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)雲平(píng)台係統選(xuǎn)型方(fāng)案

5.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充(chōng)電(diàn)柱收費運(yùn)營雲平台係統(tǒng)通過物聯(lián)網技(jì)術對(duì)接(jiē)入係(xì)統(tǒng)的(dí)電(diàn)動(dòng)電(diàn)動自(zì)行車充電站(zhàn)以(yǐ)及(jí)各個(gè)充電(diàn)整法行(háng)不間(jiān)斷地數據(jù)采集(jí)和監(jiān)控，實時監控(kòng)充電樁運行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)，支(zhī)付(fù)管理(lǐ)，交易(yì)結算，資(zī)要管理(lǐ)，電(diàn)能管理，明細(xì)查(chá)詢(xún)等。同(tóng)時對充電(diàn)機過溫保護，漏電，充電機輸入(rù)/輸(shū)出過壓，欠壓(yā)，絕(jué)緣低(dī)各(gè)類(lèi)故(gù)障(zhàng)進(jìn)行預警(jǐng)；充電(diàn)樁(zhuāng)支持以太(tài)網(wǎng)，4G或WIFI等方式(shì)接入互(hù)聯網，用戶通過微信，支(zhī)付寶，雲(yún)閃付(fù)掃碼(mǎ)充電。

5.2應用(yòng)場(cháng)所

適用(yòng)於民用建築，一(yī)般工業建築，居住(zhù)小(xiǎo)區(qū)，實業單(dān)位，商(shāng)業(yè)綜(zōng)合(hé)體(tǐ)，學(xué)校(xiào)，園區(qū)等充(chōng)電樁(zhuāng)模式(shì)的充電基礎設(shè)施設計。

5.3係統結(jié)構

係(xì)統分為四層：

1）即數據(jù)采集層(céng)，網(wǎng)絡傳輸(shū)層，數(shù)據(jù)層和(hé)客(kè)戶端(duān)層(céng)。

2）數據(jù)采(cǎi)集層(céng)：包(bāo)括電瓶(píng)車智能充(chōng)電樁(zhuāng)通(tōng)訊(xùn)協議(yì)為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車智(zhì)能充(chōng)電樁(zhuāng)用於采(cǎi)集(jí)充(chōng)電(diàn)回路的電力(lì)參數，並進行電能(néng)計(jì)量(liáng)和保(bǎo)護(hù)。

3）網絡傳輸(shū)層(céng)：通過4G網絡(luò)將(jiāng)數據上(shàng)傳至(zhì)搭建好的數據庫服(fú)務器。

4）數據層：包含(hán)應(yīng)用(yòng)服(fú)務器和數(shù)據(jù)服(fú)務器(qì)，應用(yòng)服(fú)務(wù)器部(bù)署數據(jù)采(cǎi)集服(fú)務，WEB網站(zhàn)，數據服務器部署(shǔ)實時數(shù)據庫(kù)，歷(lì)史(shǐ)數(shù)據庫(kù)，基(jī)礎數(shù)據庫(kù)。

5）應客戶(hù)端層(céng)：係統管(guǎn)理員可在(zài)瀏覽(lǎn)器中(zhōng)訪問電瓶(píng)車充電樁收費(fèi)平台(tái)。終端(duān)充(chōng)電(diàn)用(yòng)戶通(tōng)過刷(shuā)卡(qiǎ)掃碼(mǎ)的方式啟動(dòng)充電(diàn)。

小區充電(diàn)平台功能(néng)主(zhǔ)要涵蓋充電(diàn)設施(shī)智(zhì)能(néng)化(huà)大屏，實時(shí)監控，交易管理，故障(zhàng)管(guǎn)理，統(tǒng)計分析(xī)，基(jī)礎數據管理(lǐ)等功能，同時為運維(wéi)人員提(tí)供運(yùn)維APP，充電用(yòng)戶提供充電小(xiǎo)程序(xù)。

5.4安(ān)科瑞(ruì)充(chōng)電樁(zhuāng)雲平台係統功(gōng)能

5.4.1智能(néng)化大(dà)屏

智能化(huà)大屏展示(shì)站點分(fēn)布情(qíng)況，對設備狀(zhuàng)態，設(shè)備(bèi)使(shǐ)用率，充電次數(shù)，充(chōng)電(diàn)時長(cháng)，充(chōng)電金(jīn)額(é)，充(chōng)電(diàn)度(dù)數，充電樁故障等進(jìn)行(háng)統(tǒng)計顯(xiǎn)示(shì)，同(tóng)時(shí)可查看每(měi)個(gè)站點的(dí)站點信(xìn)息(xī)，充電(diàn)樁列表，充(chōng)電記錄(lù)，收(shōu)益，能耗，故(gù)障(zhàng)記錄(lù)等。統(tǒng)一(yī)管理小(xiǎo)區(qū)充電(diàn)樁，查看(kàn)設備(bèi)使(shǐ)用(yòng)率，合理(lǐ)分(fēn)配(pèi)資(zī)源(yuán)。

5.4.2實時監控

實(shí)時監視(shì)充電(diàn)設(shè)施運行狀況，主(zhǔ)要包括(kuò)充電(diàn)樁運(yùn)行(háng)狀態(tài)，回路狀(zhuàng)態(tài)，充電過程中(zhōng)的充(chōng)電(diàn)電量，充電電壓電(diàn)流，充電樁(zhuāng)告警信息等。

5.4.3交(jiāo)易管理

平台管理人員(yuán)可(kě)管理(lǐ)充電(diàn)用戶(hù)賬戶(hù)，對其進行賬(zhàng)戶進(jìn)行(háng)充(chōng)值，退款(kuǎn)，凍(dòng)結，注(zhù)銷等操作(zuò)，可(kě)查(chá)看小區用(yòng)戶每(měi)日的充電交易詳(xiáng)細(xì)信(xìn)息。

5.4.4故(gù)障管(guǎn)理

設備(bèi)自(zì)動(dòng)上(shàng)報(bào)故(gù)障(zhàng)信息(xī)，平(píng)台(tái)管理人員(yuán)可(kě)通過平(píng)台查(chá)看故障信(xìn)息並(bìng)進行派發處理，同時(shí)運維人員(yuán)可(kě)通(tōng)過(guò)運(yùn)維APP收(shōu)取故(gù)障推送，運(yùn)維人員(yuán)在(zài)運(yùn)維工作(zuò)完(wán)成後(hòu)將結(jié)果上報。充電(diàn)用(yòng)戶也可通(tōng)過(guò)充電小程序反(fǎn)饋現(xiàn)場問題(tí)。

5.4.5統計分析

通過(guò)係統(tǒng)平(píng)台，從(cóng)充(chōng)電站點(diǎn)，充(chōng)電(diàn)設(shè)施，，充電時間，充電(diàn)方式(shì)等不(bù)同角度(dù)，查(chá)詢充(chōng)電交(jiāo)易統計信(xìn)息，能(néng)耗(hào)統計信息(xī)等。

5.4.6基礎(chǔ)數據(jù)管理

在(zài)係(xì)統平台(tái)建立運營商(shāng)戶，運(yùn)營商(shāng)可(kě)建(jiàn)立(lì)和管(guǎn)理其運營所(suǒ)需(xū)站點和充電(diàn)設(shè)施，維(wéi)護(hù)充電設(shè)施信息，價(jià)格(gé)策略，折(zhē)扣(kòu)，優(yōu)惠活動，同(tóng)時(shí)可管理在綫(xiàn)卡用戶充值，凍結(jié)和解(jiě)綁。

5.4.7運維APP

麵向運(yùn)維(wéi)人員使用，可以對站點(diǎn)和充(chōng)電樁進(jìn)行管理(lǐ)，能夠進行故障(zhàng)閉環處(chǔ)理(lǐ)，查(chá)詢流量(liáng)卡使(shǐ)用(yòng)情(qíng)況(kuàng)，查詢充電\充(chōng)值情況，進(jìn)行遠(yuǎn)程參數設(shè)置，同(tóng)時(shí)可接(jiē)收(shōu)故障推(tuī)送

5.4.8充電(diàn)小程序

麵(miàn)向充(chōng)電(diàn)用戶使(shǐ)用，可(kě)查(chá)看(kàn)附近(jìn)空閒設(shè)備(bèi)，主要(yào)包(bāo)含掃碼充(chōng)電，賬戶(hù)充(chōng)值(zhí)，充電卡綁(bǎng)定，交易(yì)查詢(xún)，故障(zhàng)申訴(sù)等(děng)功能。

5.5係統硬(yìng)件(jiàn)配置

6結論

新能(néng)源(yuán)汽(qì)車數(shù)字(zì)化信(xìn)息平台(tái)建設(shè)是加能(néng)站轉(zhuǎn)型升(shēng)級(jí)的重要(yào)保障之一。新能(néng)源(yuán)汽車充電，換電等(děng)服務(wù)的智能化(huà)，信(xìn)息(xī)化水平將通(tōng)過(guò)數(shù)字化(huà)信(xìn)息(xī)化平台(tái)建設(shè)，促(cù)進新(xīn)能源(yuán)汽車市場(cháng)競(jìng)爭力和(hé)商業(yè)價(jià)值的提升(shēng)，優化用戶使用體(tǐ)驗。同時，數字化信息平台(tái)的建設也(yě)需要政(zhèng)策引(yǐn)導，技術創新(xīn)，跨界(jiè)合(hé)作等(děng)多(duō)方(fāng)麵(miàn)的支(zhī)持(chí)和合(hé)作(zuò)。未來(lái)，隨著新能(néng)源(yuán)汽(qì)車(chē)市場(cháng)的不(bù)斷擴大和數字化(huà)信息平台的不(bù)斷*，新(xīn)能源汽(qì)車(chē)數字化信息平(píng)台(tái)建設(shè)將(jiāng)進一步(bù)深化和發展(zhǎn)。數字化信(xìn)息平台的建設將(jiāng)更(gēng)加注重智(zhì)能化，信(xìn)息(xī)化(huà)和安全性水(shuǐ)平的提(tí)升，促(cù)進數(shù)字化(huà)信息平(píng)台的(dí)可持(chí)續發(fā)展(zhǎn)和升級。同時，數字化(huà)信(xìn)息(xī)化平(píng)台的(dí)建設也將更(gēng)加(jiā)注重產業協作與(yǔ)用戶需求的融合，促進數(shù)字(zì)化信息(xī)平(píng)台(tái)的(dí)商業價(jià)值(zhí)和市場競爭力，從而(ér)提(tí)高(gāo)服務(wù)質量(liáng)，滿(mǎn)足用戶需(xū)求(qiú)。綜上(shàng)所(suǒ)述(shù)，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車(chē)數(shù)字化信息平(píng)台建(jiàn)設(shè)將在未(wèi)來發揮(huī)更加(jiā)重要的作用，促(cù)進新能源(yuán)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可(kě)持續發展(zhǎn)和升級。

參考文獻：

[1]徐(xú)英(yīng)俊,丁少恒,羅豔托.中(zhōng)國新(xīn)能(néng)源汽車(chē)發展及其(qí)對汽(qì)油(yóu)需求影響的長(cháng)期(qī)趨(qū)勢(shì)預(yù)測(cè)[J].國(guó)際(jì)石油(yóu)經(jīng)濟,2022(08):32-40.

[2]李(lǐ)春蓮.充電樁市(shì)場將迎爆發期石(shí)油(yóu)*頭(tóu)爭進新能源(yuán)汽(qì)車充電(diàn)賽道(dào)[J].新能源科技(jì),2022(08):32-33.

[3]方(fāng)亮(liàng),新能源汽(qì)車(chē)數字化信息平(píng)台搭(dā)建(jiàn)研究

[4]安科(kē)瑞(ruì)企(qǐ)業微電網設計(jì)與應用(yòng)手冊.2022.05版(bǎn)