安(ān)科瑞 陳聰
1.AIM-D200-CAI新(xīn)能源直(zhí)流絕(jué)緣(yuán)監(jiān)測(cè)儀概(gài)述
隨著(zhuó)工業(yè)的發展(zhǎn)，很(hěn)多(duō)用電設備和(hé)工廠設備(bèi)采(cǎi)用(yòng)直(zhí)流係統(tǒng)供(gōng)電(diàn)，直(zhí)流係(xì)統的正(zhèng)負不接地(dì)。對於不(bù)接地(dì)（IT）配電(diàn)係統(tǒng)，應(yīng)該進(jìn)行絕緣電阻的(dí)監(jiān)控以(yǐ)保證(zhèng)供(gōng)電(diàn)係(xì)統的(dí)安(ān)全(quán)運行(háng)。
AIM-D200-CAI 型直流(liú)絕緣監測儀可(kě)以應用(yòng)在(zài) 100~1000V 的直(zhí)流係統中，用於在綫監(jiān)測直流(liú)不接地(dì)係統(tǒng)正負對(duì)地(dì)絕緣電(diàn)阻(zǔ)，當(dāng)絕緣電阻低(dī)於設定(dìng)值時，發出預警或報(bào)警(jǐng)信(xìn)號(hào)。產(chǎn)品(pǐn)基於(yú)不(bù)平衡橋原理(lǐ)，避免了(liǎo)平(píng)衡橋(qiáo)在正(zhèng)負同時存(cún)在(zài)接地故(gù)障時無法檢測(cè)絕緣(yuán)電(diàn)阻的問題。
產品主(zhǔ)要針對 DC 100~1000V 範圍(wéi)的電動(dòng)汽車充電樁(zhuāng)的絕(jué)緣監(jiān)測而(ér)設計，也可以(yǐ)應(yīng)用在(zài)儲(chǔ)能(néng)直流，變電站(zhàn)的直流屏，UPS 供電係統(tǒng)，光伏(fú)直(zhí)流(liú)係(xì)統及(jí)其它(tā)直(zhí)流(liú)電網等直流(liú)係統。
2.AIM-D200-CAI新(xīn)能源(yuán)直(zhí)流絕(jué)緣監測儀(yí)型號說(shuō)明(míng)
3.技(jì)術參(cān)數
■ 電阻(zǔ)監(jiān)測功(gōng)能。產(chǎn)品(pǐn)可以監(jiān)測直(zhí)流係統(tǒng)正(zhèng)負(fù)對地(dì)的絕(jué)緣電阻(zǔ)，當絕(jué)緣電(diàn)阻(zǔ)低(dī)於(yú)設(shè)定的(dí)預警值和(hé)報警值(zhí)時(shí)，能(néng)發出(chū)預警和報(bào)警(jǐng)信(xìn)號(hào)。
■ 電(diàn)壓(yā)監測功(gōng)能。產品(pǐn)可(kě)以(yǐ)監測直流(liú)係(xì)統正負之間(jiān)的電壓，正(zhèng)負(fù)對(duì)地電(diàn)壓。當(dāng)正(zhèng)負接(jiē)反時(shí)，儀(yí)表工作(zuò)後讀(dú)取(qǔ)數(shù)據(jù)時提(tí)示反(fǎn)接。
■ 電流監測功能(néng)。產品(pǐn)可以監測直流係統電(diàn)流，根(gēn)據額定(dìng)電流選(xuǎn)擇(zé)分(fēn)流(liú)器(qì)接入。
■ LED 指示功(gōng)能。產(chǎn)品(pǐn)麵板具有運行(háng)，通(tōng)訊和(hé)故(gù)障 LED 指示(shì)燈，可(kě)以(yǐ)顯(xiǎn)示(shì)產(chǎn)品狀態。
■ 通訊(xùn)組(zǔ)網(wǎng)功能。產品(pǐn)具有 1 路 RS485 接口(kǒu)，采用 Modbus-RTU 協議，可(kě)以進行(háng)數(shù)據(jù)交互。
■ 通(tōng)訊觸發啟動。產品使(shǐ)用(yòng)通(tōng)訊功(gōng)能啟(qǐ)動絕(jué)緣(yuán)監(jiān)測(cè)，啟(qǐ)動(dòng)後監測一次絕緣(yuán)電阻(zǔ)和正(zhèng)負(fù)對(duì)地(dì)電(diàn)壓，監測(cè)結束後與大地(dì)脫離，不(bù)影響直流(liú)係統對(duì)地絕(jué)緣水平。
■ 導(dǎo)軌安裝。產品采(cǎi)用塑料外(wài)殼(ké)，標準(zhǔn) 35mm 導軌安(ān)裝(zhuāng)。
■ 插拔端子。產品(pǐn)采用(yòng)插(chā)拔(bá)端(duān)子接綫(xiàn)，方便接綫(xiàn)和(hé)安裝。
4.應(yīng)用示例(lì)
電動(dòng)汽車(chē)充電裝(zhuāng)置一(yī)般(bān)由(yóu)櫃(guì)體，多(duō)個(gè)交(jiāo)流轉換直(zhí)流(liú)充電模塊(kuài)，智能切(qiē)換單(dān)元(yuán)，測量儀(yí)表(biǎo)，控(kòng)製器(qì)，接(jiē)觸器(qì)，充電槍(qiāng)等組(zǔ)成。
下圖為 AIM-D100-CAD 型雙路直流(liú)充(chōng)電樁(zhuāng)絕緣(yuán)監測(cè)儀(yí)在電(diàn)動汽(qì)車直流充(chōng)電裝置(zhì)中(zhōng)的應用示(shì)例。
該(gāi)示(shì)例(lì)為(wéi)一(yī)個(gè)雙槍 120kW 直(zhí)流充電樁。智(zhì)能切換單(dān)元控製(zhì)充電模塊(kuài)，直流(liú)電表測量(liáng)電流，絕(jué)緣(yuán)監(jiān)測(cè)儀測(cè)量電(diàn)壓，絕緣電阻(zǔ)，絕緣(yuán)監測由控製器進(jìn)行控製(zhì)。當充電樁(zhuāng)使用(yòng)時，單獨使(shǐ)用充電槍 A 或(huò) B 時，控(kòng)製器發(fā)出命(mìng)令(líng)控(kòng)製(zhì)絕(jué)緣監測儀啟(qǐ)動(dòng)對應回(huí)路進(jìn)行絕緣監(jiān)測；充電(diàn)槍 A 和 B 同時使用(yòng)時，控製(zhì)器發出命(mìng)令控製(zhì)絕(jué)緣監(jiān)測(cè)儀(yí)啟動雙(shuāng)路絕(jué)緣(yuán)監測。絕緣(yuán)監(jiān)測儀(yí)返(fǎn)回(huí)測(cè)量結(jié)果(guǒ)，控製(zhì)器(qì)根據測(cè)量(liáng)結果(guǒ)判斷是(shì)否進行下(xià)一步操(cāo)作。如果(guǒ)絕(jué)緣水平(píng)未(wèi)達(dá)到(dào)要求(qiú)，則(zé)不(bù)予進(jìn)行下一步操(cāo)作(zuò)。
GB/T 18487.1 《電動汽車(chē)傳導充(chōng)電係(xì)統(tǒng): 第(dì) 1 部分:通(tōng)用要求(qiú)》 第(dì) B.4.1 條(tiáo)：在(zài)充(chōng)電機端和車輛(liàng)端(duān)均設置 IMD 電路，充電之前，由充電機(jī)負(fù)責充電機內部（含(hán)充(chōng)電電纜(lǎn)）的(dí)絕緣檢(jiǎn)查，由電(diàn)動(dòng)汽(qì)車負(fù)責整(zhěng)個係統(tǒng)的(dí)絕(jué)緣(yuán)檢(jiǎn)查。充(chōng)電直(zhí)流(liú)回路 DC+，PE 之間的(dí)絕緣電阻，與 DC-，PE 之間的(dí)絕(jué)緣電阻（兩(liǎng)者取(qǔ)小值(zhí) R），當(dāng)R>500Ω/V 視為(wéi)安(ān)全(quán)；100 Ω/V < R ≤500Ω/V 時，宜(yí)進行絕(jué)緣異常報警(jǐng)，但仍可(kě)正(zhèng)常充(chōng)電； R≤100Ω/V 視為絕(jué)緣(yuán)故障(zhàng)，應(yīng)停止(zhǐ)充(chōng)電。
根據該充電樁(zhuāng)輸出電壓計(jì)算(suàn)，絕(jué)緣阻值 R>100~375kΩ視為安(ān)全(quán)，絕緣阻(zǔ)值(zhí) R<20~75kΩ視(shì)為(wéi)絕(jué)緣故障(zhàng)，應(yīng)停止充電(diàn)。通過控(kòng)製器與絕緣(yuán)監(jiān)測(cè)儀的協調(tiáo)工作，保障(zhàng)直流(liú)充電(diàn)係(xì)統的安(ān)全性，穩定(dìng)性和可(kě)靠性。
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